试驾体验ID.与众，官宣降价4万元，大众安徽这台车值吗_科技资讯_新闻资讯

试驾体验ID.与众，官宣降价4万元，大众安徽这台车值吗

创始人

2025-07-10 00:01:47

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大众ID.与众作为大众安徽的首款车型，近期宣布降价4万元，起售价降至16.99万元，引发了市场广泛关注。这一价格调整不仅对消费者来说具有吸引力，也引发了关于“金标大众”是否真的“与众不同”的讨论。本文将从产品力、价格策略、市场表现、用户口碑等多个维度，全面分析大众ID.与众是否值得购买。

一、产品力分析：德系品质与配置亮点

大众ID.与众在产品力方面表现不俗，尤其在续航、安全、智能化等方面具备一定竞争力。

1.续航与电池安全

大众ID.与众全系标配80.2kWh的宁德时代电池，CLTC工况下续航里程达到614公里，这一续航表现在同价位车型中具有明显优势。此外，该电池经过了436项安全测试，包括涉水、剐蹭、底部碎石撞击等极端情况，确保了电池的安全性。对于日常通勤和长途出行，这样的续航表现足以满足大多数用户的需求。

2.动力与驾驶体验

ID.与众提供了多种动力版本，其中四驱版搭载了前桥80kW电机，整车总功率达到250kW，百公里加速时间为5.6秒，动力表现较为强劲。此外，该车采用了德系底盘调校，操控性、刹车脚感和行驶稳定性都表现出色，尤其适合对驾驶体验有较高要求的用户。

3.外观与内饰设计

ID.与众在外观设计上采用了“光语律动”设计语言，金色元素点缀车身，前脸造型犀利，尾部贯穿式尾灯和熏黑扰流板等设计细节提升了整车的运动感和辨识度。内饰方面，15英寸2K中控屏、运动座椅、哈曼卡顿音响等配置提升了整车的科技感和舒适性。不过，部分用户认为其内饰设计相对保守，智能化程度与同价位国产车型相比仍有差距。

4.安全与耐久性

ID.与众在安全方面表现突出，整车耐久测试总里程高达350万公里，涵盖57类安全试验，其中22类远超国标要求。此外，该车还通过了179次实车碰撞测试，进一步验证了其安全性。对于注重用车安全的消费者来说，这一表现无疑是一个加分项。

二、价格策略：限时优惠与金融支持

大众ID.与众此次降价4万元，起售价降至16.99万元，这一价格策略无疑对消费者具有较强的吸引力。此外，大众安徽还推出了多项优惠政策，包括：

限时优惠：截止2024年12月31日，购买ID.与众可享受4万元直降优惠。金融支持：提供0首付、0利息的金融方案，降低购车门槛。老车主补偿：对于在11月8日之前购买ID.与众的用户，提供现金补偿价差。

这些政策的推出，不仅有助于提升销量，也体现了大众安徽在市场推广上的诚意。

三、市场表现与用户反馈

尽管ID.与众在产品力和价格上具备一定优势，但其市场表现却并不理想。根据易车社区的数据，ID.与众上市仅4个月，销量仅为373台，其中7月销量为175台，8月77台，9月121台。这一销量表现与大众ID.4系列形成鲜明对比，后者通过降价策略已成功打开市场，入门款车型价格已降至34万元区间。

用户反馈方面，ID.与众在驾驶体验、智能化配置等方面获得了较高的评价，但部分用户也指出其内饰设计较为保守，智能化功能不如国产车型丰富。此外，由于ID.与众的销售网络较为独立，实际购车体验和售后服务可能不如南北大众的ID系列车型。

四、性价比分析：是否值得购买？

从性价比角度来看，大众ID.与众在降价后确实具备一定的竞争力。以16.99万元的起售价来看，其续航、安全、动力等方面的表现均优于同价位的国产新能源车型。此外，德系底盘的操控性和行驶稳定性也是其一大亮点。然而，需要注意的是，ID.与众的智能化配置相对有限，车机系统流畅度和功能性与国产车型相比仍有差距。

对于注重续航、安全和驾驶体验的消费者来说，ID.与众是一个不错的选择。但如果用户更看重智能化配置、性价比或品牌影响力，那么可能需要考虑其他国产新能源车型。

五、总结：是否值得购买？

大众ID.与众在降价后确实具备一定的吸引力，尤其是在续航、安全、动力等方面表现突出。然而，其市场表现不佳也反映出其在品牌认知度、销售网络、用户口碑等方面仍需提升。对于消费者而言，是否值得购买ID.与众，取决于个人需求和偏好。

如果你追求德系品质、长续航和良好的驾驶体验，那么ID.与众是一个不错的选择。如果你更看重智能化配置、性价比或品牌影响力，那么可能需要考虑其他国产新能源车型。

最终，建议消费者在购车前亲自试驾，结合自身需求和预算做出决策。大众ID.与众的降价确实为市场带来了更多选择，但是否值得购买，还需结合个人实际情况来判断。

♯ 大众ID.与众的销售网络为何如此有限？

大众ID.与众的销售网络之所以如此有限，可能与其市场定位、品牌战略以及产品特性密切相关。根据现有资料，大众ID.系列作为大众汽车集团在电动化转型中的重要产品线，其初期目标是为大众品牌提供一个相对亲民、面向大众市场的电动车型，以推动大众品牌在电动化领域的普及。然而，ID.系列的销售策略并未完全覆盖所有市场，而是采取了较为谨慎的区域布局，这可能与大众对电动化市场的长期规划和资源分配有关。

大众ID.系列的销售网络主要集中在欧洲市场，尤其是德国本土市场。这一策略可能与大众在欧洲市场的传统优势和电动化布局的优先级有关。例如，大众ID.3和ID.4等车型在欧洲市场已经实现了较为广泛的销售和交付，而在中国市场，虽然大众也推出了ID.系列车型，但其销售网络和市场推广力度相对有限，这可能与大众在中国市场的电动化战略调整有关。

大众ID.系列的销售网络受限也可能与其产品定位和价格策略有关。ID.系列车型虽然价格相对亲民，但其设计和配置更偏向于大众品牌的核心用户群体，而非高端市场。因此，大众在销售网络的扩展上可能采取了更为保守的策略，以确保品牌在电动化转型中的稳定性和可持续性。

大众ID.与众的销售网络之所以有限，可能是由于其市场定位、品牌战略以及产品策略的综合影响。大众在电动化转型初期更注重在核心市场（如欧洲）的布局，而在中国等新兴市场，其销售网络和推广策略可能还在逐步完善中。

♯ ID.与众的智能化配置具体有哪些不足？

ID.与众作为一款智能化程度较高的车型，其智能化配置在一定程度上满足了用户对科技体验的需求，但也存在一些不足之处。以下是一些具体的不足：

信息娱乐系统功能有限：尽管ID.与众配备了大尺寸的触摸屏和智能语音助手，但其信息娱乐系统的功能相对基础，缺乏一些高级的娱乐和导航功能，如实时路况更新、个性化推荐等。

软件更新和兼容性问题：部分用户反映，车辆的软件更新不够及时，导致某些功能无法正常使用。此外，软件与手机或其他设备的兼容性也存在问题，影响了用户体验。

自动驾驶辅助系统功能有限：虽然ID.众搭载了L2级自动驾驶辅助系统，但其功能相对基础，无法提供更高级的自动驾驶体验，如自动泊车、自适应巡航等。

用户界面设计不够人性化：部分用户认为，车辆的用户界面设计不够直观，操作流程复杂，尤其是在处理复杂任务时，用户需要多次尝试才能找到所需功能。

数据隐私和安全问题：随着智能化程度的提高，车辆收集和处理的数据越来越多，但部分用户对数据隐私和安全问题表示担忧，认为车辆在数据保护方面仍有改进空间。

硬件配置不足：尽管ID.众在智能化方面表现不错，但其硬件配置相对基础，如摄像头、传感器等的数量和质量不足以支持更高级的自动驾驶功能。

售后服务和软件支持不足：部分用户反映，售后服务在智能化配置方面支持不足，尤其是在处理软件故障或提供技术支持时，响应速度较慢，影响了用户体验。

ID.众的智能化配置虽然在一定程度上提升了驾驶体验，但在功能、软件、硬件、用户界面、数据安全和售后服务等方面仍存在一定的不足。

♯ 大众ID.与众在售后服务方面有哪些优势和不足？

大众ID.与众在售后服务方面具有一定的优势，但也存在一些不足之处。以下是对这些方面的详细分析：

优势

品牌影响力

大众作为全球知名的汽车品牌，拥有广泛的用户基础和较高的品牌认知度。这使得大众ID.众在售后服务方面能够获得一定的信任和支持。

售后服务网络

大众在中国建立了较为完善的售后服务网络，覆盖了全国多个城市。这意味着用户在使用过程中遇到问题时，可以较为方便地找到附近的维修点或服务站。

技术支持

大众ID.众配备了先进的智能系统，如智能驾驶辅助系统和车联网功能。这些技术的维护和更新需要专业的技术支持，而大众在这一方面具备一定的能力。

售后服务政策

大众ID.众在售后服务方面提供了一定的优惠政策，例如免费保养、延保服务等，这些政策有助于提升用户的满意度和忠诚度。

不足

售后服务响应速度

尽管大众ID.众的售后服务网络较为完善，但在实际操作中，部分用户反映售后服务的响应速度较慢，尤其是在高峰期或偏远地区。

售后服务质量参差不齐

由于大众ID.众的售后服务网络覆盖范围较广，不同地区的售后服务质量可能存在差异。一些用户反映在某些地区，售后服务质量不如预期。

售后服务成本

大众ID.众的售后服务成本相对较高，尤其是在维修和保养方面。这可能会影响部分用户的使用体验，尤其是对于预算有限的消费者。

售后服务创新不足

尽管大众ID.众在智能系统方面有所创新，但在售后服务方面，大众的创新力度相对有限。例如，在数字化服务、远程诊断等方面，大众ID.众的售后服务仍显不足。

总结

大众ID.众在售后服务方面具有品牌影响力、完善的售后服务网络、技术支持和售后服务政策等优势，但也存在售后服务响应速度慢、质量参差不齐、成本高和创新不足等问题。未来，大众可以通过加强售后服务的数字化转型、提升服务质量、优化成本结构等方式，进一步提升用户满意度。

♯ 大众ID.与众的用户口碑和实际使用体验如何？

大众ID.4 CROZZ（ID.4）作为大众汽车在电动化转型中的重要车型，其用户口碑和实际使用体验在多个方面受到关注。以下是一些基于用户反馈和市场表现的综合分析：

设计与外观：ID.4在外观设计上采用了大众最新的家族化语言，线条流畅，造型前卫，符合当下消费者对电动车的审美需求。许多用户认为其外观设计具有一定的吸引力，尤其是其独特的LED大灯和封闭式前脸设计。

内饰与科技配置：ID.4的内饰设计简洁现代，配备了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，提供了丰富的科技感。部分用户对智能座舱的交互体验表示满意，但也有一些用户反映系统偶尔会出现卡顿或响应延迟的问题。

驾驶体验：ID.4搭载了多种动力版本，包括纯电和插电混动版本。纯电版本的续航里程在同级别车型中表现较为出色，但部分用户反映在高速行驶时动力输出略显不足。此外，车辆的悬挂系统在复杂路况下的表现也受到一些用户的质疑，认为其舒适性有待提升。

空间与实用性：作为一款紧凑型SUV，ID.4的空间表现较为均衡，后排腿部空间和后备箱容量满足日常使用需求。然而，部分用户认为后排座椅的头部空间略显局促，尤其是在长途旅行中。

用户口碑：总体来看，ID.4的用户口碑较为正面，尤其是在外观设计和科技配置方面。然而，也有用户对其动力表现和悬挂舒适性提出了批评。总体而言，ID.4在电动车市场中具有一定的竞争力，但仍有改进空间。

大众ID.4在用户口碑和实际使用体验方面表现较为均衡，但在某些方面仍需进一步优化。

♯ 大众ID.与众与同价位国产新能源车型在性价比上的对比如何？

大众ID.4作为大众汽车在新能源领域的重要布局，其在性价比方面与同价位的国产新能源车型相比，存在一定的差异。从价格和配置来看，大众ID.4的起售价相对较高，但其在品牌影响力、售后服务网络以及车辆稳定性方面具有一定的优势。相比之下，国产新能源车型如比亚迪、蔚来、小鹏等品牌，凭借本土化优势和快速迭代的技术，往往在价格上更具竞争力，同时在智能化配置和续航里程上也有不错的表现。

从用户反馈来看，大众ID.4在驾驶体验和舒适性方面表现较为均衡，适合注重品牌和驾驶质感的消费者；而国产新能源车型则更注重智能化和科技感，例如智能座舱、自动驾驶辅助系统等，这些功能在同价位车型中往往更具吸引力。

大众ID.4与同价位国产新能源车型在性价比上的对比，取决于消费者的具体需求。如果更看重品牌、驾驶质感和售后服务，大众ID.4可能更具优势；如果更看重智能化配置、价格和续航表现，国产新能源车型则更具性价比。