原创 燃油车，长时间闲置和短途常跑，差别竟然这么大！
朋友们，今天咱来唠唠燃油车使用的两种极端情况，长时间不开和每天就开个 5 公里，这两者对车的影响可大不一样。估计好多朋友都没仔细琢磨过，咱一起来掰扯掰扯。
先说说每天开 5 公里这种情况哈。你可能觉得，每天开车出门溜达一小圈，车子还能活动活动，挺好的。但实际上啊，这里面问题不少。每次启动车子，发动机都得经历一个冷启动的过程。这时候，发动机内部的润滑油就像冬天早上的蜂蜜，特别粘稠，流动性差得很，没办法好好地给发动机的各个零部件提供足够的保护。据研究，发动机在低温环境下运行，磨损速度能达到正常条件下的 6 倍呢！你想想，每天就开 5 公里，发动机还没热乎起来，就到地方了，这频繁的冷启动，时间长了，发动机能受得了吗？就好比一个人，每天都在冰天雪地里干活，身体能不遭罪嘛。
再说电瓶，短途行驶的时候，电瓶充电的时间特别短。咱都知道，电瓶就像车子的 “小心脏”，得有足够的电量，车子才能正常运转。可每天只开 5 公里，电瓶根本充不满电，长期这样，电瓶就容易亏电。要是亏电次数多了，电瓶的寿命可就大打折扣了，说不定哪天就打不着火了，那可就尴尬了。你说，换个电瓶又得花钱，多不划算呀。
还有油耗和积碳的问题，也得注意。发动机在低温的时候，工作状态不好，燃油不能充分燃烧，这就会导致积碳增加。积碳一多，发动机的性能就受影响，动力变弱不说，油耗还蹭蹭往上涨。本来加一箱油能跑挺远，现在可好，没跑多远就得去加油，钱包越来越瘪，咱心里能不郁闷嘛。
那长时间不开车呢，是不是就万事大吉了？当然不是。长时间把车停在那儿，就像让一个人一直躺着不动弹，也会出问题。比如说电瓶，就算车子停着不开，电瓶也会慢慢放电。要是停放时间太长，电瓶里的电就会放光，到时候想开车，车子却启动不了，多闹心。就像我上次，出差一个月，回来车就打不着火了，找救援又花了一笔钱，心疼死我了。
轮胎也是个问题。车长期停着，轮胎的同一个部位一直承受着车身的重量，时间长了，轮胎就可能变形。你想啊，轮胎都变形了，开车的时候能稳当吗？不仅影响驾驶体验，还存在安全隐患呢。就好比穿了一双变形的鞋子，走路都别扭。
另外，车子里的各种油液，像机油、变速箱油啥的，长时间静置，也会出状况。机油会沉淀、变质，润滑效果变差，下次启动车子的时候，发动机的磨损就会增加。变速箱油也一样，变质后会影响变速箱的正常工作。这就好比人身体里的血液不流通，各种毛病就找上门了。
这么一对比，你看出来了吧，每天开 5 公里和长时间不开车，对燃油车都有不小的影响。相对来说，每天开 5 公里这种短途行驶，对车子的伤害可能更大一些，因为它带来的发动机频繁冷启动、积碳和电瓶亏电等问题，都比较棘手。不过呢，长时间不开车的问题，也不能忽视。
那怎么尽量减少这些影响呢？要是你经常短途行驶，建议隔一段时间，找个机会让车子跑个长途，让发动机充分热起来，把积碳烧掉，这样能让车子保持良好的状态。要是车子长时间不开，最好每隔一两周启动一次，让车子运行一会儿，给电瓶充充电，顺便检查一下轮胎和油液的情况。这样做，能让咱们的爱车更健康，陪伴咱们更久。
好了，今天关于燃油车长时间不开和每天开 5 公里的区别，就跟大家聊到这儿了。觉得有用的朋友，记得给我点个赞，关注我，以后还有更多汽车小知识分享给大家，祝大家都能拥有一辆状态棒棒的爱车，出行顺顺利利！