吉利三车横扫EuroNCAP前三！领克Z20追平SUV安全巅峰，中国车企技术壁垒有多高？
当全球最严安全测试榜单出炉，前三甲竟被同一品牌包揽？7月9日，EuroNCAP（欧洲新车安全评鉴协会）2025年最新碰撞测试结果揭晓，吉利旗下领克Z20、极氪7X、极星4三款新能源车型不仅全部斩获五星评级，更以综合得分包揽前三——这场“安全之战”的胜利，藏着中国车企怎样的技术底气？
最直观的震撼来自领克Z20的表现。作为2025年度中国品牌综合成绩第一，它不仅刷新了自身品牌纪录，更追平了2023年至今SUV车型的最高综合得分。而这一“巅峰分数”的上一位保持者，正是同为吉利旗下的极氪X。也就是说，全球SUV安全性能的“天花板”，已连续两年被吉利系车型“锁死”。对比同期测试的竞品，奇瑞TIGGO8综合得分81，奥迪Q5仅85，吉利的优势一目了然。
成绩背后，是近15年的技术厚积薄发。中汽中心数据显示，吉利以1562项安全技术专利公开数稳居中国车企第一，这不是简单的数字，而是从车身结构到智能安全的全方位布局。早在2009年，吉利熊猫就以CNCAP五星成绩成为A00级“安全标杆”；如今，博越、星越L、领克01等超40款车型，已在EuroNCAP、澳洲ANCAP、CNCAP等全球权威测试中拿下五星。这些车型覆盖从微型车到高端新能源的全品类，意味着无论用户选择哪种车型，安全都是吉利的“标配”。
对普通消费者而言，这些技术转化为更真实的安全感。比如极氪7X在成人保护环节得分90%，意味着碰撞时对驾驶位、副驾的防护达到顶级；领克Z20的行人保护系统，能在紧急情况下主动降低对行人的伤害；极星4的儿童安全座椅固定技术，让家长无需担心颠簸路段的安全隐患。这些细节，正是吉利专利技术在日常用车场景中的具体落地。
从“安全入门”到“全球领跑”，吉利用40+五星车型、1562项专利证明：安全不是营销噱头，而是技术积累的必然结果。当越来越多中国品牌在全球最严测试中“包揽前三”，我们看到的不仅是一款车的安全，更是中国汽车工业的安全底气。毕竟，对用户来说，最好的“安全承诺”，从来都是用成绩说话。