原创 原车防冻液能用多久？快来看看你家车的情况
前阵子帮邻居大哥看车，打开发动机舱盖的时候，他指着那个花花绿绿的小壶问我：“这防冻液，是不是加一次能用到车子报废啊？” 当时我就乐了，心想这问题估计不少车主都琢磨过。
其实啊，防冻液这东西，就跟咱们喝的桶装水似的，看着挺耐放，实则有保质期。你别觉得它装在密封的壶里就万事大吉，车子开着开着，它的本事就慢慢打折扣了。
我之前见过一辆开了六年的车，车主是个马大哈，从来没换过防冻液。去年冬天降温那阵，大清早打不着火，拖到修理厂一看，水箱都冻裂了。师傅拆开的时候，那防冻液跟兑了泥水似的，黏糊糊的，早就失去防冻效果了。车主一边掏维修费一边念叨：“早知道这样，几十块钱的事儿，何苦花这大几千。”
要说这原车防冻液到底能用多久，还真没个统一答案。像我开的那辆日系车，说明书上写着五年或者十万公里换一次。但我表哥那辆德系车，才跑了三万公里，保养的时候师傅就建议换了。后来我才弄明白，普通乙二醇型的防冻液，一般两年就得换；现在不少新车用长效防冻液，撑个五六年问题不大，但也得看具体车型。
你要是懒得翻说明书，有个笨办法 —— 看颜色。新的防冻液透亮得很，红色的像草莓汁，绿色的跟薄荷汽水似的。要是发现颜色变深，或者底下沉着一层渣子，别犹豫，赶紧换。我邻居家阿姨的车就是这样，去年夏天她总说开空调没劲，后来发现防冻液都成酱油色了，换完之后车子轻快不少。
说到换防冻液，有个误区得提醒你。上次在汽修店碰到个小伙子，自己网购了一桶防冻液就往车里加，结果两种不同类型的混到一块儿，直接起了化学反应，堵了水管。其实啊，不同颜色的防冻液成分可能不一样，就像牛奶不能跟果汁混着喝，这点可得记牢。
还有些车主觉得，防冻液少了加点水就行。这话吧，应急的时候能对付，但长期这么干可不行。自来水里面有矿物质，时间长了会结水垢，堵在散热器里，到时候散热不好，发动机容易开锅。我前同事就犯过这错，去年跑高速的时候水温表爆表，吓得他赶紧找服务区，最后花了好几百清理水箱。
其实判断防冻液该不该换，还有个小窍门。早上冷车的时候打开壶盖，闻闻有没有酸味。正常的防冻液没什么怪味，要是闻着发酸，说明已经变质了。我爸那辆老车就是这样，前年冬天我帮他检查，一打开盖就闻到股馊味，换完新的防冻液，冬天启动顺畅多了。
可能有人会说，我车子开得少，一年才跑几千公里，是不是不用换那么勤？这话有几分道理，但也不能掉以轻心。防冻液除了防冻，还能防腐蚀、防沸腾。就算车子开得少，它在发动机里也会慢慢氧化，就像家里的菜籽油，放久了也会变质不是？
记得有次参加车友会，有个老哥分享经验，说他的车开了八年没换过防冻液，照样跑得好好的。这话我听着就捏把汗，就像有人抽烟喝酒一辈子没生病，但咱不能学这事儿啊。车子这东西，你对它上心，它才不容易掉链子。
检查防冻液的时候也有讲究，得等发动机凉透了再开盖，不然滚烫的液体喷出来能烫伤人。我见过维修师傅换防冻液，都是等车子放了一晚上才动手，人家说这是行规，安全第一。
说了这么多，其实就想告诉你，防冻液这东西不贵，但作用大着呢。平时保养的时候多瞅两眼，该换的时候别心疼那点钱。毕竟车子在路上跑，安全永远是第一位的。
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