在2025年中国汽车论坛上,一汽集团高管赵慧超再次提及“油电同权”的话题。
其称:
在税收政策上,“油电同权”是趋势;可能按照整备质量或者碳排放来征税,但是碳排放计算难度较大,还是按照整备质量征税容易实施。下一步是紧凑化、轻量化的技术研发方向。
笔者赞同该观点中的一部分,征税参考有待商榷。
“油电同权”是应该实施了,不论车辆购置税和燃油中的各类附加税是否用于道路管养;客观上都是燃油车承担了更大的车辆购置成
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