原创 第一次感受到“纯电车”的魅力，以前：瞧不上，现在：爱不释手！
说到电车，实话实说，我以前是真不感兴趣，甚至可以说是“敬谢不敏”。
因为一直觉得：它的安静是假的，智能是鸡肋的，充电还很麻烦….
甚至在心里还偷偷下过结论：这玩意就是政策扶持的产物，不成熟的玩具罢了。
直到有一天，我“被迫”开了上了电车。
这不用不知道，用了一段时间，心里只冒出一个念头：完了……这玩意儿，居然有点上头？
倒不是说它没有缺点，而是它的优势，在实际体验中，真的爱不释手。
为什么这么说呢？相对于油车来说，电车到底有什么好处？
今天，就和大家聊聊这件事——因为很多细节，其实很多人都搞错了！
谈到这个问题，也许很多人会觉得：
不就是使用成本低一点、加速快一点吗？
抛开这些不谈，电车还能有啥优势？
说实话，我以前也这么想，甚至觉得那些吹电车的人就是在“自我安慰”。
可真正用了一段时间之后才发现：
电车的“好”啊，并不是集中在某一个大优点上——
而是它在很多看似不起眼的小地方，全都变得更顺、更省、更贴心了。
就像你第一次用智能手机、第一次用无线耳机，可能不惊艳。
但回头再用旧的，就总觉得哪哪别扭。
说白了，它改变的，不是某个功能，而是你习惯了之后，再也不想回去的“生活方式”。
具体有哪些地方不一样？下面我就按我自己的真实体验，跟你一条条说清楚。
首先，就是——开车这件事，真的变轻松了。
简单来说就是，以前开油车，习惯性地总要去“配合车”开：
起步怕顿挫、加速得踩深、堵车走走停停还得控制刹车点，开得久了，人是真的累。
但电车就不一样了。
一踩就走、一松就停，没了换挡的顿挫，加上“动能回收”的配合，真的有种人车合一的感觉。
怎么去形容呢？
这就好比你以前，每天穿得是一双硬邦邦的皮鞋，走起路来还得时刻注意节奏；
而现在突然换了一双贴脚的运动鞋，轻便、顺畅、怎么走都不累。
电车开起来就是这种感觉：不需要你“揣摩”，也不用刻意“适应”。
它的反应是直接的、线性的，你想走它就走，想停就稳稳停下——
整个过程，几乎没有多余的“沟通成本”。
如果再算上车上的那些“传感器”，更是让犯错的概率大大的降低了。
因为变道有提醒、前方有风险它先响，甚至突遇意外，它还会帮你自动闪避。
说白了，你没看到的，它能看到；你反应慢半拍，它能帮你顶上。
不是说百分百可靠，但那种“有人在你身边帮盯着”的感觉，真的能让人放松不少。
其次，就是——它真的更安静，也更“稳”。
可能不用之前，往往会总觉得：
发动机声才是“驾驶的灵魂”，没有那点轰鸣，哪还像在开车？
但真用电车之后才发现，其实大多数人根本不需要这种声音。
倒不是说 v8的那种感觉不好，而是你那种1.5t、2.0t 的车，根本算不上“发动机的灵魂”，其实就是噪音罢了。
也正因为如此，大多数人、包括我在内，换了电车都是舒适的。
因为没有了“这种噪音”，路上听听音乐，真的能让人从身体到情绪一起“降噪”。
此外，因为相对于油车的重心更低，自重更大，它也表现的更稳。
倒不是说油车就很飘，而是那种10多万的油车，质感真的没法和同级的电车比。
因为前者，但凡速度上来一些，就感觉有些晃，车身的声音响会很严重；
但后者，你踩到80甚至100码，往往都没太大的感觉。
最后，就是充电远比想象中轻松。
老实说，我以前最怕的就是充电问题。
怕“电车没电了怎么办”，怕“找不到充电桩，等了半天”之类的烦恼…
但真的用上电车之后，我才发现，问题并没有那么复杂。
因为目前的充电桩已经很密集了，大多数情况下，方圆一公里内肯定就有“充电站”，很快就能充上电。
真遇到极端情况，公司写字楼下面也肯定会有“充电桩”——你什么时候想补能，其实都很方便。
而且，今时不同往日了。
所能买到的电车，充电效率真的很高。
譬如我最近用的那台：
快的时候20分钟就充好电了，慢的时候，也不会超过40分钟。
就这个效率，1周甚至2周充一次，真的不耽误时间。
总的来看，说电车不好，其实往往是我们给自己设定的偏见。
你真要体验一圈，租个车开一段时间，往往就会发现：
很多事情完全被妖魔化了，并不是大伙想象的那样！