2025年7月11日,上海嘉定——在第十六届中国汽车论坛的主会场,广汽集团董事长冯兴亚以"全面进入战时状态"的宣言震撼业界。
面对新能源与智能化转型的关键窗口期,这位掌舵者首次系统提出以"用户需求战、产品价值战、服务体验战"为核心的"三大战役"战略,明确要求集团在2027年实现自主品牌销量突破200万辆(含海外50万辆)的二次腾飞目标。
在技术路线上,承认此前低估用户“里程焦虑”。冯兴亚表示,早在2014年,广汽就完成了国家863计划电动汽车关键技术重大项目,站在增程研发与产业化的最前端。但当年广汽对客户的里程焦虑的程度把握不准,认为增程插电技术是过渡路线,所以没能抓住近年高速增长的增程、插电技术发展。冯兴亚称,广汽已经快速调整了车型和技术路线投入,从今年开始,将持续导入多款增程、插电的车型,昊铂HL增程版也将于8月正式上市交付。
据统计,广汽集团在2024年的汽车销量仅为200.31万辆,创下了近五年来的新低。与2023年相比,销量减少了50.19万辆,降幅高达20%。特别值得一提的是,合资品牌的销售情况尤为不佳,广汽本田和广汽丰田这两大销售支柱均出现了不同程度的销量下滑。