原创 Macan EV销量提升明显 保时捷品牌最新消息曝光
据海外媒体报道称，与2024年1月至6月期间相比，Macan的销量增长了15%，达到45137辆，成为该品牌最畅销的车型。其中，大约57%的Macan买家选择了EV，交付了25884辆，其余占43%，即19253辆汽车。
尽管第一代Macan将在2026年之前在全球范围内逐步淘汰，但保时捷正在考虑一款新的汽油动力跨界车，以低于Cayenne。该公司表示，它正在“评估 SUV 细分市场的内燃机和混合动力系统独立车型系列”。如果获得批准，新跨界车将“受益于协同效应”，可能与最新的奥迪Q5及其PPC共享基础。即便如此，预计原版Macan明年停产与2030年末潜在新车型到来之间的阵容将存在差距。
截至6月，保时捷销量第二高的是Cayenne。然而，需求下降了23%至41873辆，这一下降部分归因于“去年同期的追赶效应”。下一代电动Cayenne将于今年晚些时候首次亮相，但要到2026年才能影响销量。电动汽车即将到来不会影响汽油车型，因为燃油版Cayenne将持续到2030年代。
911的销量是25608辆，与去年同期相比下降了9%，保时捷将下降归因于更新后的992.2系列的逐步推出以及其前身在销售末期的强劲需求。Panamera以14975辆的交付量排名第四，比去年同期增长13%。与Cayenne非常相似，这款运动型轿车将在未来十年内继续提供汽油发动机。
去年，Boxster和Cayman在欧盟地区停产，这种双重打击反映在2025年1月至6月的数据中，全球销量下降12%至10496辆。保时捷将于10月停产目前的718。电动继任者正在路上，遗憾的是没有未来汽油动力Boxster或Caymans的计划。
Taycan截至6月已售出8302辆汽车，与2024年同期相比下降了6%，与2023年相比，全年大幅下降了49%。即便如此，保时捷德国的新老板最近表示，它是“世界上最好的电动汽车”。
总体而言，保时捷在今年上半年交付了146391辆汽车，同比下降6%。北美仍然是其最大的市场，交付量为43577辆，同比增长10%。Boxster、Cayman和Macan在欧洲的停产影响了需求。在德国，出货量大幅下降23%至15973辆。而不包括本土市场，保时捷的欧洲销量下降了8%至35381辆。