【汽车人】驾驶乐趣：国产5系与长轴X5热销的流量密码
文 / 吴毓
过去的6个月，宝马的状态两句话就可以概括：基本盘没有变，基因传承没有忘。前者是果，而后者是因。
看看市场，从3系、5系，到X5、X3，均有不错的表现。国产5系的6月销量迈上1.4万辆，创下上市以来的单月销量之最；长轴距X5的累销超过25万辆，并在同级细分市场中保持领先……它们的热销，并非单纯依靠价格取胜，宝马找到了属于自己的流量密码。
过去12个月，宝马加大了对于新世代车型的传播攻势，尤其强调以驾驶者为中心的设计理念、创新的智能驾驶解决方案，强调智能交互、操控和驾驶辅助完美协同，重新定义智能驾驶乐趣。
长期以来，宝马始终以“驾驶乐趣”作为品牌的核心价值。而对于新世代车型的传播，仍然锚定“驾驶乐趣”。这是品牌传统的继承延续，也是品牌定位的与时俱进。
宝马强调智能交互、操控和驾驶辅助的协同，将 “人车合一” 提升至新高度，无论现有用户，还是未来购买，都不会有任何割裂感：无论是电脑驾驶，还是自己驾驶，方向盘与踏板都由自己控制，保持驾驶者与车辆的“交互”。
正是因为与时俱进地定义驾驶乐趣，不仅让宝马用户对于未来上市车型心怀期待，也让潜在客户对现有产品矩阵保持信任。
沃尔沃将 “安全” 作为品牌核心，在用户心中树立了“最安全汽车品牌”的形象，成为安全领域的标杆；苹果将出众产品、极致体验与执着细节作为品牌理念，创新设计与思维方式影响了科技行业10年走向；宝马围绕“驾驶乐趣”打造品牌，让消费者一提到驾驶就联想到宝马，让驾驶体验与产品体验、科技创新、人车交互深度绑定……
在竞争激烈的汽车市场，清晰独特的品牌定位，不仅满足用户的核心诉求，也成为与其它品牌相区隔的护城河。
表面看，这只是产品单一性能突破、单项体验优化或提升，但其背后是多个隐性系统的深度协同。
智能手机的拍照画质提升，不仅是摄像头传感器的升级，更依赖图像处理算法、芯片算力升级、操作系统与硬件适配，甚至还有云计算的加持；汽车操控性能提升，背后是底盘系统的匹配升级、电控稳定系统的算法优化、散热系统的效率提升，以及车身材料的轻量与强度的迭代……
对于此，用户或许少有清晰的知识体系，但独特的使用体验必然形成“肌肉记忆”。当品牌在某一维度上持续做强，为用户带来稳定的优质体验，积累良好的口碑的同时，也会获得用户的强力推荐。
Lululemon的贡献，不是为瑜伽爱好者设计了瑜伽裤，而是让后者的受众远远超过了瑜伽爱好者的范畴。宝马3系、X5等车型的的热销，不是因为宝马创造了驾驶乐趣，而是因为它始终坚持驾驶乐趣并将其发扬光大。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。