谁家超跑这么小清新？牛油果绿的帕加尼！
全文共7795字 图，预计阅读时间4分钟
帕加尼的Huayra Codalunga Speedster，这应该是最近我见过最小清新的一台超跑，它不仅是一辆硬顶敞篷车，更像是一件浸润60年代原型赛车精神的雕塑。它以极为有限的10辆产量重温Codalunga长尾赛道传奇，将速度与永恒的优雅相融，是对20世纪50、60年代勒芒原型车的致敬。
Codalunga Speedster沿用了2022年推出的Huayra Codalunga长尾设计，这次车身加长至约4912mm，比标准Huayra长出279mm，勾勒出修长流畅的侧线，挡风玻璃与车窗下沿更低而连续，搭配可拆卸硬顶时形成从前鼻到尾翼的一气贯通，令造型既简洁又极具视觉张力。前大灯前嵌入车身表面，几乎如雕刻而非外挂，营造出60年代赛车式的轻盈姿态。
动力方面，它搭载与Codalunga Coupe相同的AMG 6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率864马力，峰值扭矩达1100牛·米，配备六速纯手动或七速自动手动变速箱，由后轮输出驱动，电子限速最高350km/h（217mph），制动系统采用Brembo碳陶刹车盘搭配6活塞前卡钳与Pirelli Trofeo R轮胎，前R20／后R21的轻质Avional铝轮毂确保精准操控。
内饰设计更是传承60年代怀旧风格，摆脱大量裸露碳纤维与金属感，转而大量运用桃花心木嵌板、手工锤打抛光铝制铆钉与半哑光饰面，方向盘与档把球头更采用实木装饰，座椅与门板中控台以高密度刺绣图案呼应帕加尼四排气的标志主题，刺绣针数可达45万针，为车内增添浓重工匠气息与复古仪式感。这些细节由帕加尼Grandi Complicazioni部门牵头打造，以钟表“超级复杂功能”理念塑造极致个性化。
从工程层面来说，Speedster采用全新Carbo‑Titanium HP62‑G2与Carbo‑Triax HP62单体式车身结构，凭借出色刚性与轻量化造就精妙优雅的驾驶响应。悬挂为前后双叉臂独立结构，辅以变速弹簧与轴向主动减震，适应多种道路条件。空气动力上的改进包括隐藏式NACA风管与后扩散器设计，全面优化风阻与下压力性能。