比亚迪正在成为世界级品牌，泰国三年九万交付，彻底融入本土
进入泰国市场三年，比亚迪交出了9万辆交付的成绩单，多元化产品矩阵获泰国消费者认可。近日，比亚迪“泰国第9万辆新能源汽车交付暨泰国工厂投产一周年仪式”在泰国罗勇工厂举行，泰国投资促进委员会秘书长、泰国工业园区管理局局长、罗勇府副府长都有出席。显然，比亚迪已经深度融入泰国本土。
仪式上，泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05，并正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9，泰国足协主席暖潘·兰萨姆女士成为这辆腾势D9车主。泰国工业园区管理局局长苏梅·唐普拉也在发言中总结道：“比亚迪是泰国发展电动汽车的‘成功范例’，并表示会继续支持比亚迪在泰国的发展”。
“比亚迪的车，救了我们的命。”，去年泰国北部发生严重洪灾，比亚迪第一时间驰援，用元PLUS的外放电功能为灾区提供持续电力，当泰国民众看到比亚迪的车不仅能“开”，还能“救急”，品牌的信任感也随之建立。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮用“温度”来形容比亚迪在泰国的深耕，提供最好的技术、最好的服务和最好的产品，同时，更始终将企业命运与社会发展紧密相连，在双向的交流中促进了中泰文化的交融共生，真正做到中泰一家亲。
比亚迪在泰国的“成功案例”，同时也是中国新能源汽车出海的范本。我们不仅要“走出去”，更要“融进来”，不是对抗，而是求共赢；不是复制国内，而要适配本土。比亚迪在泰国输出的不仅仅是产品，更是“技术+管理+供应链”的全生态体系，推动本地从燃油车向新能源汽车全面过渡。
当腾势D9的尾灯融入泰国街头的夜色，当驱逐舰05的焊装机械臂在罗勇工厂发出轰鸣，比亚迪也在从“中国的比亚迪”，向“世界的比亚迪”的角色开始转变。
泰国的“9万辆交付”是一个里程碑，其实也是中国新能源汽车“出海”的一个新起点。对于中国车企来说，出海从来不是“把车卖到国外”，而是“成为当地的一部分”。这其实和我们国家一带一路政策不谋而合，从中国汽车，中国产品，到中国文化，中国温度。产品是我们国家影响力的一部分，中国汽车的崛起，同样是中华崛起的一部分。