新能源车，终于赢了
新能源乘用车，终于迎来历史性时刻。2025年上半年，新能源车在与燃油车的竞争中，开始成为真正的胜利者。
乘联会最新统计数据显示，2025年1-6月，国内乘用车累计零售1090.1万辆，同比增长10.8%，其中新能源乘用车累计零售546.8万辆，同比增长33.3%。新能源车以35000辆的领先优势，击败了燃油车，登上乘用车市场老大的宝座。
35000辆的领先，虽然优势并不算大，却是一种标志性胜利。自从特斯拉掀起新能源浪潮，中国自主品牌弯道超车，中国汽车市场成为全球最大的新能源市场以来，新能源乘用车便与燃油车展开了激烈竞争，一些新能源车鼓吹者甚至把燃油车称为诺基亚。经过20多年的不懈努力，这也是新能源车在零售市场的年度累计销量中，首次超过燃油车，非常值得庆贺。而之前，新能源车只是在部分月份，能够战胜燃油车。
那么，新能源车在销量上战胜燃油车后，燃油车是否很快就会变成诺基亚，被新能源车彻底灭掉呢？显然，这是很不现实的。燃油车和新能源车之间，其实还会继续进行激烈争斗，甚至拉锯战。
这其中一个重要原因，就是燃油车经过一百多年的历史积淀和锤炼，已经形成了自己特有的价值。尤其是性能的稳定可靠性、补能的便利性和各种恶劣场景的适应性等，都令目前的新能源汽车自叹不如，根本无法取代。而新能源汽车存在的续航焦虑、补能不方便和容易热失控等缺陷，也难以赢得所有消费者的认可和喜爱。
另外，新能源汽车的发展，还享有国家的大力支持，无论消费者买车，还是厂家卖车，均有补贴。但任何一个产业的发展，不可能永远依赖国家的扶持。从明年1月1日开始，新能源乘用车的购置税将减少一半，这对新能源汽车来说，将是一个不小的考验。
因此，在国家政策变动前夕，新能源车企拼命打价格战，变着法子抢夺市场，这其实也是攻打燃油车最后的好时机，燃油车被打败也很正常。但燃油车毕竟拥有新能源车无法取代的优势，很多还在喜欢着它，自然不可能束手就擒。特别是随着新能源车的补贴政策慢慢淡出，以及新能源车的各种缺陷被人们不断认知，燃油车在市场上的反扑，将不可避免。新能源车与燃油车之间的战斗，还将继续上演。除非燃油车的优势，能够被新能源车真正完全取代，否则，燃油车不可能成为诺基亚。