原创 冬季纯电动，这几件事要注意！做好了能提升续航里程
家人们，冬天一到，咱们纯电动车的车主可就开始发愁了。原本续航还挺不错的爱车，一到这冰天雪地的时候，续航里程就像坐了滑梯一样往下掉。别着急，今天咱就好好唠唠，冬天开纯电动车，到底该注意些啥，才能让咱的爱车续航重新 “支棱” 起来！
先来说说充电这档子事儿。大家都知道，电池对温度那可是相当敏感。就好比咱人在大冷天里，手脚都冻得不太灵活，电池在低温环境下也是一样。给电池充电，最理想的环境温度是 25°C，可这在北方的冬天，简直就是奢望。所以，咱就得想办法给它找个暖和点的地儿充电，像地下停车场、封闭型车库啥的，就是不错的选择。要是没这条件，那就在白天阳光好的时候充电，让阳光给电池 “暖暖身子”，这样能提升电池活性，减少续航里程的损失，还能提高充电效率，节省时间呢。
还有啊，出行前给电池充电预热，这一步可不能省。就跟咱冬天早上起来，得活动活动身子才能更有精神一样，纯电动车的电池也需要 “热热身”。冬天晚上气温低，就算前一晚电池是满电的，第二天早上一看，电量说不定就 “偷偷跑掉” 一些。这时候，在用车前先给电池充电预热，充电过程中电池温度慢慢升高，就不会出现电量流失的情况了，等充满电再上路，电池就能以良好的状态工作啦。而且啊，大家有没有发现，冬天纯电动车充电时间变长了？其实就是因为多了个电池预热的时间。当电池电芯温度低于 0°C 时，系统会先给电芯加热，等温度达到 5°C 以上，才开始给车辆充电。
再讲讲驾驶习惯。咱开纯电动车的时候，可得悠着点，别猛加速、猛减速、猛转弯，更别来个急刹车，这些激烈的驾驶方式，就跟让电池 “百米冲刺” 一样，电量消耗得特别快。缓加速起步，平稳行驶，不仅能减少刹车片的损耗，还能降低电池耗电速度。就好比细水长流，咱开车也得稳稳当当，这样续航里程才能更持久。
另外，冬天开纯电动车，续航里程一般会下降 10%-20%，大概就是 15 公里 - 30 公里。所以出门前，一定要提前规划好行程，给自己留出足够的余量，别到时候半路上电动车电量告急，又找不到充电的地方，那可就尴尬了。
还有个容易被大家忽略的地方，就是轮胎。冬天温度低，轮胎橡胶会变硬、变脆，摩擦系数也跟着降低。这时候，胎压可不能过高，但也不能太低。胎压过低，软胎在低温下老化得更快，和地面的摩擦也会加剧，轮胎使用寿命就会缩短。所以，咱们得经常清理胎纹里的夹杂物，尽量别用补过一次以上的轮胎，要是轮胎磨损较大，或者品牌、花纹不一样，那就赶紧换掉。
家人们，只要咱们在冬天做好这些事儿，纯电动车的续航里程就能得到有效提升。觉得这篇文章有用的话，就动动您的发财小手，点个赞、关注一下呗，祝您在新的一年里，出行顺顺利利，干啥都发财！