新能源周销量｜2025年28周度数据，淡季来了
芝能汽车出品
2025年第28周(7月7日-7月13日)国内汽车总销量36.2万台，燃油车15.8万台，新能源汽车销售20.4万台，本周新能源销量渗透率为56.4%。
我们可以拿去年的同期数据来比较下，2024年第 28 周（7月8日-7月14日）国产乘用车销量为 35.6 万台，其中燃油车销量 17.1 万台，新能源汽车销量 18.5 万台，新能源渗透率为 52.0%。
● 鸿蒙智行
28周单独来看，问界 M8 以4740辆为销量主力，问界 M9 紧随其后（2380辆），其他车型销量较少。
◎ 问界M9高位波动，从3100台（第23周）最高冲至3370台（第25周），此后持续下滑至2380台（第28周）。
◎ 问界M8同样先涨后跌，23周4290台，25周4460台，至28周降至4740台。
◎ 问界M7在第25周冲高1830台，但第28周已降至570台。
◎ 享界S9和智界R7均呈下滑趋势，S9从1030台降至330台，R7从990台降至780台。
◎ 智界S7微幅波动，常在100-200台。
● 比亚迪
28周王朝+海洋系列销量达到48630辆，方程豹和腾势销量分别为2840辆和1880辆。
◎ 王朝+海洋系列第25周冲高至83210台，之后逐周下滑，至28周降至48630台。
◎ 方程豹从4490台降至2840台。
◎ 腾势从2310台降至1880台。
◎ 仰望销量低，最高90台（第26周），28周仅50台。
● 特斯拉
28周Model Y 销量最高，达到9410辆，Model 3 紧随其后（2850辆）。
◎ Model Y波动明显，23周6040台，第26周暴涨至15210台，之后回落至9410台。
◎ Model 3最高5450台（第26周），28周2850台。
● 理想
28周L6销量最高（3660辆），L7和L9分别为1460辆和860辆。
◎ L6维持平稳，3600台上下，28周为3660台。
◎ L7从2000台降至1460台。
◎ L8、L9和MEGA整体维持小幅波动，分别在700-1200台、750-1300台、500-600台区间。
● 蔚来
28周蔚来品牌整体销量2410辆，乐道 L60为1090辆，firefly 萤火虫为550辆。
◎ 乐道L60从1200台升至1670台后滑落至1090台。
◎ firefly萤火虫第27周1300台，28周降至550台。
● 小鹏
28周M03销量最多（2870辆），G6和G7分别为690辆和490辆。
◎ M03从1920台攀升至5890台（第26周），28周回落至2870台。
◎ G6从590台最高到1980台，后降至690台。
◎ P7+和G9、X9销量也逐步下滑。
◎ 28周新增G7，交付490台。
● 零跑
28周C10是销量主力（2730辆），C16和B10分别为1710辆和1950辆。
◎ C16表现亮眼，从980台升至1710台。
◎ B10从3250台降至1950台。
◎ C11从1540降至1170台。
● 小米
28周小米 SU7 销量5820辆，YU7为860辆。
◎ YU7在27周交付2200台后，28周降至860台。
● 极氪
◎ 7X维持在780-1330台。
◎ 007从1360台降至1100台。
◎ 001小幅波动，28周510台。
其他车型均维持低位。
● 阿维塔
◎ 整体销量平稳，阿维塔06最高1270台（第25周），28周770台。
◎ 阿维塔07和11、12销量不高且波动小。
小结
7月份就是淡季，当然油车更淡。新能源汽车总体还处在一个比去年好的状态。