又一车企CEO离职！任职不足一年！这家豪华品牌还有出路吗？_科技资讯_新闻资讯

又一车企CEO离职！任职不足一年！这家豪华品牌还有出路吗？

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2025-07-16 13:42:04

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2025年7月16日，据多家媒体报道，现代汽车集团旗下豪华品牌捷尼赛思（Genesis）中国首席执行官（CEO）朱江已于6月底离职，距离其2024年8月5日正式上任仅10个月。这是捷尼赛思进入中国市场以来第三位离职的高管，引发业界对该品牌在华战略稳定性的担忧。

朱江的离职并非孤例。其前任李哲（韩籍）任职仅9个月，而更早的德国籍CEO何睿思（Markus Henne）在职近4年，是捷尼赛思中国任期最长的高管。频繁的人事变动导致品牌战略缺乏延续性。今年3月，朱江曾宣布捷尼赛思将启动国产化计划，以降低成本并提升竞争力，但仅3个月后便离职，外界猜测此举或与品牌内部调整或市场压力有关。

自2021年以“捷尼赛思”之名重返中国市场以来，该品牌销量始终未见起色：2021年仅售出367辆，2022年微增至1,457辆，2023年1,558辆，2024年又回落至1,328辆。2025年1-5月，韩系进口车整体销量仅589辆，捷尼赛思占比极低。

更严峻的是，捷尼赛思在华累计亏损已达30亿元，平均单车营销费用高达71万元，远高于行业平均水平。

目前，捷尼赛思尚未公布朱江的接任者，但据传销售公司可能从上海迁至北京，以更贴近政策与市场资源。

2025年3月，捷尼赛思宣布将在中国推进本土化生产，计划未来3-5年推出新能源车型，并借助北京现代闲置产能降低成本。然而，在BBA（奔驰、宝马、奥迪）价格下探、国产新势力（如蔚来、理想）崛起的背景下，捷尼赛思能否借国产化翻盘仍是未知数。

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