原创 烧机油频发，维修不断，积碳怎样一步步 “毁掉” 发动机？
家人们，开车的时候，你有没有过这样的烦恼：油耗突然变高，同样的路程，加油次数越来越多；想超车的时候，车子却动力不足，怎么踩油门都不给力；甚至有时候，还会发现烧机油的情况，车子好像一下子 “病” 了。其实，这些问题很可能都和一个 “隐形杀手” 有关，那就是发动机积碳。今天，咱们就来好好唠唠，积碳对发动机到底有多大危害。
咱们先来说说油耗。我有个朋友，就遇到了这样的事。他平时开车挺注意的，可突然有段时间，油耗蹭蹭往上涨。去检查才发现，原来是发动机积碳严重。这积碳啊，就像发动机里的 “贪吃鬼”。它会附着在喷油嘴、进气门这些地方。喷油嘴被积碳堵住，喷出来的油就不均匀，该多的时候少，该少的时候多，汽油不能充分燃烧，油耗自然就高了。就好比你做饭，该放一勺盐，结果放多了或者放少了，味道能好吗？车子也是这个道理，燃烧不充分，油耗能不增加嘛。据统计，积碳严重的车子，油耗可能会增加 10% - 20%，这可不是个小数目啊，每个月加油得多花不少钱呢。
再讲讲动力。我自己就有体会，有一次开着车出去玩，感觉车子提速特别慢，以前轻轻松松能超的车，那次费了好大劲。后来才知道，也是积碳在捣乱。积碳会让进气不顺畅，进入发动机的空气少了，汽油和空气不能很好地混合，燃烧产生的动力就不足。这就好像人跑步，鼻子被堵住了，呼吸不畅快，怎么能跑得快呢？发动机也是一样，动力差了，车子开起来就肉，超车都费劲，严重影响驾驶体验。而且，长期动力不足，发动机还得更努力工作，这对发动机的损耗也很大。
还有烧机油，这也是积碳可能带来的严重后果。当活塞环槽里积碳过多，活塞环就会失去弹性，密封不严，机油就会从缝隙里跑到燃烧室，和汽油一起燃烧，这就是烧机油。烧机油不仅会让机油消耗过快，还会进一步加剧积碳的形成，形成恶性循环。发动机里机油少了，各个部件之间的润滑就不好，磨损会加剧，时间长了，发动机可能就会出现严重故障，维修起来，那可真是费时费力又费钱。
所以啊，家人们，可别小看积碳这个问题。平时开车，尽量避免长时间怠速、急加速急刹车这些不好的驾驶习惯，定期保养车子，注意清洁发动机。要是发现车子有油耗高、动力差、烧机油这些情况，一定要及时检查，看看是不是积碳惹的祸。
希望今天说的这些，能对大家有帮助。觉得有用的朋友，麻烦动动你那发财的小手，点个赞、关注一下，祝大家都能顺顺利利，开车平平安安，钱包鼓鼓当当！