半年狂卖214万辆！中国车市格局已定：比亚迪和其他
2025年已经过去一半了，中国汽车市场的格局有了哪些变化？
先给大家说明一下，咱们需要重点要关注两个指标，集团销量和品牌销量。其中，集团销量指的是所有子品牌、合资及商用车等销量。而品牌销量则指的是单一品牌销量。以比亚迪来说，比亚迪的品牌销量，就只包括王朝和海洋网的销量。
根据2025上半年销量，可以看到，无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半壁江山之多。尤其比亚迪的表现十分亮眼，比亚迪6月及上半年销量双夺冠。
不夸张的说，2025年中国汽车市场，简直成了比亚迪的“个人秀”，别的车企只能默默点赞——比亚迪集团卖了214.6万辆，相当于每天卖出1.2万辆，它也是唯一破200万销量的车企。同时，比亚迪6月以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势持续领跑。
国内：王朝、海洋直接封神，豹子、腾势、仰望集体起飞
比亚迪的主力军“王朝丨海洋”系列半年狂揽197.2万辆，汉L、唐L这些新车带着“兆瓦闪充”黑科技，开启“油电同速”时代，连续三个月销量破万。最狠的是“天神之眼”智驾系统，车主倒车刮了蹭了？比亚迪直接放话：“我们100%兜底”！这底气、这魄力，谁看了不说一句“壕无人性”？
方程豹、腾势、仰望这三大高端品牌，半年也卖了14.2万辆，暴涨69%！腾势D9继续霸榜MPV销冠，而新秀“钛3”更离谱，6月销量直接翻倍到1.2万辆，表现相当抢眼。
海外：“BYD SHARK”疯狂输出
国内“杀”疯不算啥，比亚迪在海外才是“暗戳戳搞大事”，上半年海外销量47.2万辆，暴涨132%，比去年全年还多！皮卡“BYD SHARK”在国外成了网红车，半年卖2.6万辆，而宋PLUS更夸张，海外13万人抢着买，中国新能源汽车火出圈了。商用车也没闲着，新能源客车出口量直接占了全球27.29%的市场，可以说，每四辆电动大巴里，就有一辆是比亚迪。
毫无疑问，中国汽车行业新格局已经形成，比亚迪坚持技术创新，通过行业领先的技术积淀、日益完善的产品体系以及深度布局的全球化战略，在新能源汽车赛道持续领跑，带领中国汽车书写了新篇章，未来可期。