比亚迪在固态电池领域取得了显著进展,其固态电池采用硫化物电解质技术路线,硫化物电解质具备高离子电导率等优势,能够为固态电池的性能提升奠定坚实基础。全固态电池作为一种新型的电池技术,相较于传统的液态锂电池,具有更高的能量密度和安全性,且循环寿命更长。其核心优势在于采用了固态电解质,取代了传统电池中的液态电解质,从而有效避免了液态电解质易燃易爆的安全隐患,极大地提升了电池的安全性。
在本次上海车展上,全球首款量产固态电池车型“海狮07 EV”吸引了无数目光。这款电池采用硫化物电解质多层异质结构设计,能量密度突破500Wh/kg,循环寿命超过2000次,充电10分钟即可续航400km。更令人惊叹的是,其采用的“原位成膜技术”能在电极表面自组装柔性电解质层,使电池在极端温度下仍保持93.4%的容量保持率。
来源:清博智能