报告围绕增程式电动汽车(EREV)国内市场发展展开分析,涵盖需求、供给及未来趋势等方面。
需求维度上,2025年一季度增程式电动汽车渗透率维持在5.0%,呈现价格带和车型分化。价格带方面,10-15万元、15-20万元、20-30万元、30-40万元、40万元以上价格带渗透率分别为2%、6%、12%、16%、31%,低价格带用户更关注成本,中高价格带增程车在补能、空间和智能化上有优势。车型方面,SUV增程渗透率较高(8%-14%),轿车较低(约1%),SUV在空间等方面更适配增程技术。预计2027年增程车渗透率或达10%-15%,低价格带SUV和高价格带轿车有渗透提升空间。
供给维度,主流品牌有理想、鸿蒙智行、零跑、深蓝等。理想和问界主打中大型SUV,零跑和深蓝布局下沉价格带。增程车BOM成本低于纯电车(EV),价差1-4万元。定价上,同系增程车与纯电车价差0-6万元,高价格带价差大。销量上,高价格带增程车表现通常好于纯电车,低价格带则相反。
未来趋势方面,“大电池”或成下一代趋势,30万元级以上增程车纯电续航或达400km+。增程技术以提升油电转化率为核心,通过提高增程器热效率实现,第三代发动机热效率或达44%+,如理想REV 3.0、赛力斯超级增程5.0等。主流车企将密集推出新车型,2025年下半年渗透率或达6%-10%。
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