特斯拉Model Y L来了，值得入手吗?
Model Y的需求，最终可能超过其他特斯拉车型的总和。
5年前马斯克的这番预言，当下已经成为了现实。
Model Y在2024年中国市场累计销量达48万台，再次夺得年度新能源销量第一，成为了新能源的销冠。
目前来看，只有小米YU7才能与之一战。
但，特斯拉丝毫不怠，推出了新款车型—Model Y L。
Model Y L，还能稳坐它的王座吗？
尽管Model Y在去年的表现依旧是无懈可击，但特斯拉的毛坯内饰和空间较小的短板还是比较明显。
现如今，很多国产新能源都在用高配置、大空间的卖点与其竞争。
这样来看，特斯拉推出Model Y L，也自然合理了。
从名字上就可以看出，Model Y L，就是加长版的Model Y。
另外，这款车是2+2+2的布局，是个6座的车型。
根据工信部的数据，Model Y L的轴距来到了3040mm，比现在焕新款的Model Y轴距长了150mm。
这一提升，也使得它成为一款中大型SUV。
值得一提的是，特斯拉Model Y早在2021年，就推出了7座版本，不过是在海外市场，而且这个7座只能以选装的形式提供。并且该车型只是在后备箱上放置了两个座椅，会牺牲一些后备箱空间，车型的尺寸没有改变。
这样的空间布局，可以说是可有可无。
言归正传，Model Y L加长了轴距，这对于喜欢大空间的用户来说，是一个很好的提升。
另外，据悉，Model Y L搭载的是前后双电机，前后电机的最大功率分别为142kW和198kW。电池容量为78.4kWh，作为参考，现款Model Y也是同样的电池容量，虽然说Model Y L的功率是比现款提升了一点，但考虑到是加长版，车重增加，所以续航和加速相差应该不大。
再者就是在外观上，外观的造型基本没有变化，由于车身的加长，从侧面看比现款Model Y更加细长，轮毂也是全新的造型，尾部的“Y”字母多了几个笔画，而不是单纯的加上“L”，设计的比较独特。
结合以上的配置信息，Model Y L的价格应该在34万-35万元，因为它只是车身长了一点，然后电机的功率提升了一些，而且电池度数和当下Model Y的长续航全轮驱动版（指导价31.35万）一致，所以它应该不会贵很多。
Model Y的成绩是很出色的，能在Model Y L身上延续吗？
虽然轴距超过3米，但在当下新能源6座SUV市场里，3米的轴距是最起码的尺寸。
就比如问界M8，轴距3105mm，有不少网友表示：“1米75的身高坐在M8的第三排会膝盖抵着第二排座椅，头部小一拳距离。
那Model Y L 3040mm的轴距更不用多说，第三排肯定是会前顶膝盖，头顶车顶。
虽然特斯拉的三电技术属于业内的领先，但是要把车子做大，车内空间是主要扩充点。
所以，虽然是个六座，但也只够应急使用，平时当个大四座，偶尔有小孩可以坐第三排，成人的话就有点难受了。
那如果真是这样，Model Y L还不如不推出。
但事实真的是这样吗？
我们要知道，特斯拉它有着超低的电耗，它的电耗属于业内领先的水平，这一成就来源于它超强的三电技术。
其次就是它的价格透明，6月30日，焕新Model Y首次全系推出5年0息，首付7.99万元，月供低至3060元。并且特斯拉采取的还是直营模式，消费者通过官网统一下单，价格透明且无议价空间，用户购车的流程简化为官网浏览、线下试驾、线上下单、线下交付这4步，不会有经销商模式的扯嘴皮子，或者跑几家4S店作对比等。
最后就是马斯克的个人光环，马斯克的个人光环也是吸引了部分用户。
马斯克在此前的一次采访中说道：“如果有人造出比特斯拉更好的电动汽车，好的以至于我们一辆都卖不出去，我仍然认为这对世界是好事。”
马斯克的此番表态，也让不少人评价他格局很大。而且马斯克始终都在搞科技，为人类作贡献，他在全球的知名度可谓是行走的流量。
特斯拉的对手只有自己，相反国内一些车企，都在拿特斯拉做对比，这也反映出特斯拉的实力确实很强。
而且Model Y的后排空间也不算大，也没有影响到它的销量。
所以Model Y L的成绩，并不会太难看。
特斯拉的成绩，靠的是技术，硬实力。
Model Y的空间并不是很出色，但它的成绩依旧处于顶端。
Model Y L的推出，也是特斯拉不得不做的选择。
当下6座纯电的SUV，电耗是很大的痛点。
电耗超低的特斯拉，似乎能弥补这一痛点。
再加上特斯拉本身的价格透明。
Model Y L，似乎没有失败的理由了。