再降3万,捷豹XEL 15.98万起,这次能挽回颓势吗?
创始人
2025-07-19 01:59:20
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近日捷豹官方宣布,7月17日至9月30日,XEL 90周年典藏版限时15.98万起售——比原本33.46万的指导价直降17.48万,捷豹这次是真着急了。

这个价位,平时能买到的大多是合资品牌的中配B级车,比如凯美瑞、帕萨特这些,或者豪华品牌的入门小车,像宝马1系、奥迪A3。但XEL是正儿八经的中型车,2935mm加长轴距,后排空间够宽敞,动力方面250马力2.0T发动机、8AT变速箱,内饰的用料和设计感,比起同价位合资车还是要精致不少,毕竟带着豪华品牌的底子。开出去,品牌辨识度也比普通合资车高一些。

那这降价背后是原因是什么呢?今年1-2月捷豹XEL仅卖出454台,同比暴跌94.6%。即使此前降到18.98万也未能挽回颓势,如今价格再砍3万,可见其背水一战的决心。对消费者而言,这却是“捡漏”燃油车精髓的机会。后驱架构、双叉臂前悬、365牛·米扭矩带来的驾驶质感,在16万价位几乎是唯一,不过后期保养成本也不小,买车的朋友要认真考虑这一点

总的来说,捷豹XEL这次降价确实是无奈之举,如果你追求驾驶乐趣、能接受品牌贬值,15万的捷豹XEL确实香过同价位的帕萨特。但若在乎智能化体验或长期用车成本,同价位国产新能源或许是更理性的选择。

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