原创 通勤代步好帮手，纯电潮流美学设计，搭载六合一电机，续航537km
在很多家庭里，一般都是男士开车接送老婆、孩子，尽职尽责的为家庭服务。而在如今女性成为了半边天的大环境下，很多独立自主的女性朋友也都是自驾开车出行。为了讨好广大女性车主，车企也是费尽心思，从燃油时代的大众甲壳虫、宝马MINI、奥迪TT RS到如今的五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、五菱缤果等等。为了赶上这波浪潮，全新MG4 EV也终于在上汽南京生产基地的总装车间量产下线。新车拥有纯电潮流新美学，搭载了MG×OPPO智行车机互联系统，还拥有500多公里的续航。通勤代步好帮手，纯电潮流美学设计，搭载六合一电机，续航537km。
颜值设计层面，MG4 EV采用了纯电潮流新美学设计，封闭式格栅配备了可发光的MG发光车标，进一步彰显出该品牌的特效。两侧前大灯采用嵌入式设计，黑色的大灯边框也显得十分别致，内部融入了L型的日行灯、带有透镜功能的LED远近光光源，点亮后具有十足的科技感。前包围采用了四段式设计，两侧直立式的导流槽也加入了黑色的装饰框，左右对称式的进气口搭配着黑色蜂窝镂空中网，再配上纤薄的黑色前唇，也极具侵略性。车尾的设计十分讨巧，饱满圆润的轮廓更像是一台小型SUV，黑色的后扰流板搭配着横置式高位刹车灯，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部光源采用三段式设计，中间是横置式的橙色光带，两侧的MG Cyberster图案源自于英国国旗，很有辨识度。后包围采用贯穿式设计，内部加入了黑色装饰条，十分精致。
来到车身侧面，全新的MG4 EV提供了东来紫、清波翠、月光白、海岛蓝、珊瑚红和星野灰等车漆配色方案。两厢跨界车身也运用了短前悬、长后悬的设计，弧线形的车顶、黑色的车窗饰条、黑色的全车隐私玻璃形成了鲜明的撞色对比，再配上黑色的侧裙，层次感更加鲜明。17英寸的银黑花瓣式铝合金轮圈搭配着银色刹车盘和卡钳，还采用了205/50 R17规格的朝阳轮胎，也凸显出整车的灵动感。车身尺寸方面，该车的长宽高4395**1842/1551mm，轴距2750mm。车内采用了标准的5座布局，前排采用了一体式运动型座椅，采用了香凝紫和米白色的撞色搭配，大面积软性材质的铺陈，还支持通风/加热、电动调节功能；后排乘坐空间富足，腿部和头部空间都更加出色，车顶还配备了带有电动遮阳帘的全景天幕天窗。后备箱容积471L，后排座椅放倒后可以扩展至1264L容积。
进入车内，MG4 EV传承了新能源车型的极简设计风格，环抱式的中控台和门板四周采用了蔷薇紫的硬质塑料+浅灰色的绒面材质的撞色拼接，再加上亮黑色钢琴烤漆装饰面板、银色金属材质以及银色镜面饰板，营造出温馨且极具层次感的设计。中控台配备了双幅式平底方向盘和怀挡式换挡机构，麂皮绒材质的包裹还自带方向盘加热功能，对于北方的车主来说更加友好。科技感方面，该车配备了12.8英寸的悬浮式液晶仪表，中控配备了15.6英寸的超大悬浮屏，内置高通骁龙8155芯片组，搭载了MG×OPPO智行车机互联系统，支持时下主流的手机互联，并拥有AI智能融合等智慧功能。操控区配备了无线充电感应面板、两个标准的杯架。实用性很强。
核心部分，MG4 EV搭载了六合一电动机，最大输出公里120千瓦，最大马力163匹，峰值扭矩250牛米。传动匹配了电动车专用的单速固定齿比变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬采用多连杆式独立悬架的组合。该车搭载了磷酸铁锂电池组+瑞浦兰钧电芯，或者三元锂电池组。CLTC工况下综合续航里程为437公里、537公里。支持800V高压快充技术，从30%—80%（三元锂电池）充电仅23分钟；从0-100%充电吃惊9小时（磷酸铁锂电池）。新款MG4 EV可能采用 半固态电池 （能量密度68Wh/kg，峰值充电功率400kW），但电池容量可能为70kWh左右，主要用于展示技术优势。
点评：从MG4 EV的外观来看，该车是专门为女性车主打造的一款5门5座两厢跨界车型，它采用了十分诱人、清新的车漆配色。内饰空间更加宽敞，座椅灵活多变，后备厢还可以扩展，实用性也没落下。搭载了行业首款MG×OPPO智行车机互联系统，可以通过手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联等，彻底打通手机和车机关联。核心的“三电”系统上，该车拥有163匹马力的电动机，动力够用，续航537公里，还支持快充。如果该车合理，你会选择比亚迪海豚，还是这款车呢？