原创 动力电池寿命，决定电车 “青春” 几何？
最近央视对车用动力电池循环寿命的报道，引发了大家对电车使用寿命的热烈讨论。咱老百姓买车，最关心的就是这车到底能陪咱多久，尤其是电车，电池可是关键。今天咱就好好唠唠，一台电车到底能用几年。
先来说说这电池的循环寿命。目前主流的三元锂电池，循环寿命在 2000 次以上；磷酸铁锂电池更厉害，能达到 3000 次左右。这循环次数咋算呢？从 0% 充到 100% 算一次完整循环。要是每次充 20%，那得 5 次才够一个循环。这么算下来，假设一辆电车满电续航 400 公里，用三元锂电池，理论上能跑 80 万公里呢！但实际情况可没这么理想。
除了循环寿命，电池还有个日历寿命。简单讲，就算你车停在那儿不开，电池随着时间推移，性能也会慢慢下降。一般来说，动力电池的日历寿命在 8 到 15 年之间。这受电池类型、使用环境和温度等因素影响。就好比大夏天暴晒，或者大冷天在户外冻着，电池性能都得受影响。
再看看车企的质保政策。从 2016 年起，乘用车企业得给电池、电机等关键部件提供至少 8 年或 12 万公里的质保。这说明啥？正常情况下，8 年时间里，电池要是出了严重问题，车企得负责。但过了 8 年呢？电池性能大概率会有所衰减。
咱身边也有不少实际例子。我有个朋友，2018 年买的电车，到现在开了快 7 年。刚开始满电续航能跑 350 公里，现在也就 280 公里左右。他平时开车挺注意，基本都是慢充，很少暴力驾驶。但电池衰减还是避免不了。不过，虽说续航短了点，日常上下班、周边短途出行还是没问题。
综合来看，一台电车正常使用 8 到 10 年问题不大。要是保养得好，驾驶习惯也不错，开个 10 年以上也有可能。当然，这也和电池类型有关，像磷酸铁锂电池的车，可能在寿命上更有优势。要是电池衰减严重，影响到正常使用，还可以考虑电池回收和梯次利用。
所以，打算买电车的朋友，别太纠结电池寿命。只要合理使用，定期保养，电车还是能陪你很长时间的。记得点赞关注哦，祝大家都能选到满意的车，一路顺风顺水，财源广进！