原创 续航焦虑如影随形，心态能稳住不？
最近和一朋友唠嗑，他说正纠结要不要买纯电车，可家里没法装充电桩。这事儿其实挺普遍的，现在纯电车越来越火，可充电配套还没完全跟上。没家充，买纯电车前，这三个心理准备可得做好喽。
先来说说这充电成本。有次我去外面的商业充电桩给车充电，一看价格，好家伙，每度电都快两块钱了！像我在市区开的这辆 10 来万的电车，百公里电耗差不多 14 度。按一年跑 1 万 5 千公里算，在外面充电得花 3150 块。要是有家用充电桩呢，一度电才 5 毛钱，一年 1050 块就够了。这里外里差了 2000 多块呢，都能买个不错的新手机了。你说这钱花得冤不冤？本来想着买电车能省点钱，结果没家充，这电费成本蹭蹭往上涨。所以啊，要是没家充，每个月多出来的电费，你得考虑自己能不能接受。
再讲讲充电排队的事儿。就拿我公司楼下的充电桩来说吧，中午午休时间，那基本全被占满了。为啥呢？好多网约车师傅也趁着这时候来充电，大家都想在便宜又方便的时候给车 “喂饱电”。你看，现在新能源新车卖得越来越多，从今年 7 月开始，新车里一半都是新能源了。可充电桩呢，增长速度跟不上啊。2024 年 1 到 10 月，公共充电桩增加了 66.5 万个，而新能源汽车销量有 869.2 万辆，新增公共桩和电车比例差不多 1:13。这就意味着，你去外面充电，很可能要排队等很久。要是碰上着急出门，车又没电了，干等着充电桩，那心情得多糟心。所以，要是没家充，得提前看看家附近和公司附近的充电桩，平时排队情况严不严重，自己能不能接受排队充电这个事儿。
最后，就是这充电时间和续航焦虑了。有些车只能慢充，充满得好几个小时，要是没家充，光充电就得花不少时间。就算是能快充的车，从你出发去充电，到充完回家，就算不排队，最快也得几十分钟。要是加完班还得去充电，这时间成本可真不小。而且，没家充，心里老是得惦记着车还有多少电，要是堵车了，或者天气冷了，续航里程打折，心里就更慌了。本来想着周末出去玩，结果还得先找地方充电，玩的心情都得受影响。所以，没家充的话，得问问自己，能不能适应这种老是要操心充电、时不时就有续航焦虑的用车生活。
没家充买纯电车，不是不行，但这三个方面，充电成本、排队时间、充电时间和续航焦虑，得好好想想自己能不能接受。要是能接受，那纯电车还是挺香的；要是接受不了，那买车前可得再琢磨琢磨。希望准备买车的朋友，都能买到适合自己的车。觉得这篇文章有用的，别忘了点赞关注哦，愿大家都能早日开上心仪的车，出行顺顺利利！