鸿蒙座舱+战甲车身！猛士M817：打造“可城可野”全能标杆
7月17日，猛士M817以32.99万元起的价格正式开启预售。价格曝光后，猛士M817引爆豪车市场。
猛士M817不仅打破了传统越野车高油耗、低智能的桎梏，更以“可城可野”的全能实力，成为消费者眼中“鱼和熊掌兼得”的标杆之作。正因如此，猛士M817开启预售仅1小时，订单量达高达9713台，在豪华越野市场中，猛士M817无疑是当红力作。
硬核性能：改写越野车的能耗与操控逻辑
猛士M817的颠覆性，首先体现在它破解了硬派越野的“性能悖论”。传统越野车往往以高油耗换取强悍动力，而猛士M817搭载纵置混动系统，综合功率达505kW，零百加速仅5.2秒，却将亏电油耗压至7.24L/100km——这一数据甚至低于许多城市SUV。其84L大油箱与31.7kWh越野专用电池的组合，更实现了CLTC综合续航1300公里，彻底让用户告别了续航焦虑。
越野通过性上，猛士M817以37.7°接近角、333mm离地间隙、900mm涉水深度，直接对标百万级豪车。更难得的是，它通过全铝底盘、VMC智能域控技术，将公路操控与越野性能完美融合：空气悬架支持150mm升降、CDC减震器毫秒级响应，搭配后轮转向和原地掉头功能，既能轻松穿越岩石沙地，也能在城市巷道灵活穿梭。尤其是在面对市区内的狭小道路时，猛士M817开启原地掉头功能便可轻松化解困境，其灵活性不输小型产品。
全栈华为打造智慧“肌肉猛兽”
猛士M817的另一大杀手锏，是将传统越野车稀缺的智能化与豪华感“卷”成标配，更值得一提的是，猛士M817采用了全栈华为的智慧拓展方案。新车搭载华为鸿蒙座舱5，配备15.6英寸智慧屏、W-HUD抬头显示及6屏交互系统，结合四音区智能语音控制，彻底告别“越野车即毛坯房”的刻板印象。星闪数字钥匙、无网解锁等功能，则进一步提升了日常使用的便捷性。
钢铁猛兽！撞完还能再战
安全层面，猛士M817以“战甲车身”树立新标准：全车83.2%高强钢占比、12.48米2000MPa热成型材料，在大量高强度材料的助攻下，猛士M817的车顶可承压20.2吨。A/B柱等关键位置顶压为12.86吨。
前不久的行业首次“托底+卡车前后夹击”连环碰撞测试中，猛士M817以50km/h的时速撞击22吨重的卡车后，又被5吨卡车以同样速度追尾夹击，结束后，A/B/C柱均未出现明显的变形。无论是结构设计还是材料强度，猛士M817无疑达到了军工级品质。
猛士M817的意义，在于它用电动化与智能化技术，彻底重构了硬派越野的产品逻辑。过去，越野车是“为情怀买单”的奢侈品；如今，它成了兼顾城市通勤与野外探险的“多面手”。
当一辆车能5秒破百、油耗7L、标配鸿蒙座舱，还能爬岩石涉深水时，越野便不再是小众的狂欢，而是大众触手可及的生活方式。猛士M817的登场，或许正预示着一个“既要硬核又要精致”的越野新时代已经到来。