原创 汽车保养周期别死磕规定，根据实际情况调调更合适
家人们，今天咱来唠唠汽车保养周期这事儿。咱买车后，保养手册上会给出各种保养项目的周期，像啥时候换机油、啥时候换滤芯，都写得明明白白。但我跟你们讲啊，这保养周期可别死磕规定，根据实际情况调调，对咱爱车更合适。
就拿机油更换周期来说吧。一般保养手册上会写，矿物机油 5000 公里或半年一换，半合成机油 7500 公里或 8 个月一换，全合成机油 10000 公里或一年一换。但这只是个大致标准。我有个朋友，他每天上下班通勤，路程短不说，还特别堵，车刚热乎起来就到地方了。他按照全合成机油 10000 公里一换，结果有一次发动机故障灯亮了，去维修店一检查，机油已经严重变质，发动机内部还有些轻微磨损。后来维修师傅跟他说，像他这种用车情况，就算用全合成机油，7000 公里左右换比较合适。因为在频繁启停、短距离行驶的工况下，发动机温度达不到最佳工作状态，机油没法充分发挥作用，老化得就快。
还有空气滤清器，保养手册可能建议 10000 公里更换。可要是你经常在灰尘大的地方跑，比如施工路段附近、矿区周边，那空气滤清器脏得可快了。我有次自驾游，去了个正在修路的景区，一路上尘土飞扬。回来后我打开空气滤清器一看，好家伙，都黑得不成样子了，上面全是厚厚的灰尘。这种情况下，再按照 10000 公里更换，那发动机吸进去的可都是脏东西，肯定影响性能啊。所以我那次回来就赶紧把空气滤清器换了，虽说没到规定里程，但为了爱车好，这钱不能省。
除了行驶环境，驾驶习惯对保养周期影响也不小。有些朋友开车比较猛，喜欢急加速、急刹车。我认识一个哥们儿，每次等红绿灯，绿灯一亮，他就一脚油门冲出去，到下个路口又急刹车。长期这样开车，他车的刹车片磨损得特别快。正常情况下，刹车片 6 - 8 万公里可能才需要更换，可他 4 万公里的时候，刹车片就快磨没了。而且这种驾驶习惯还会让轮胎磨损加剧，发动机、变速箱等部件的负荷也变大，相应的保养周期都得缩短。
再说说车辆使用频率。如果你的车使用频率很低，一年跑不了几千公里。像我另一个朋友，他工作调动后，单位离家特别近，就很少开车了。他的车按照保养手册，一年该保养一次，可实际一年才跑了 3000 公里。这时候，就不能光看里程数了。机油长时间静置，也会氧化变质。所以他就算里程数没到，也最好一年去保养一次，把机油换掉，顺便让师傅检查下车辆各部件，防止长时间停放出现一些小毛病。
那有人可能要问了，不按保养手册的周期保养，会不会影响车辆质保啊？其实，只要你能提供在正规渠道保养的凭证，证明使用的是符合车辆要求的配件和油液，一般不会影响质保。而且现在很多车辆都有车载电脑，可以实时监测车辆各部件的状态，咱们也可以根据这个来灵活调整保养周期。
家人们，汽车保养周期不是一成不变的，要根据自己的用车环境、驾驶习惯、车辆使用频率等实际情况来调整。这样既能让咱们的爱车保持良好状态，又能避免过度保养浪费钱。希望今天这些内容对大家养车有帮助哈。记得给我点个赞关注一下，祝大家都能顺顺利利，一路平安！