——8月1日全球首发,定义新能源“第三条技术路线”
2025年7月21日,智己汽车正式宣布将于8月1日19:00全球首发“超级增程”技术,并同步披露下半年战略规划:基于该技术打造的新一代智己LS6(大五座SUV)与智己LS9(大六座旗舰SUV)将于第三、四季度陆续上市。这一动作标志着智己从纯电赛道向“纯电+增程”双线并行的技术转型,更以“超级大电池增程解决方案”重新定义增程式电动车的技术边界,直指理想L7、问界M7等头部竞品的市场腹地。
技术革命:“超级增程”如何突破传统增程瓶颈?
传统增程式电动车因“小电池+增程器”的组合长期被诟病“技术妥协”,而智己的“超级增程”则以“大电池+高效增程器+智能化控制”为核心,构建三大技术壁垒:
1. 超级大电池:续航焦虑的“终极解药”
智己首次在增程车型中搭载宁德时代骁遥超级增程混动电池,电池容量突破65.9kWh(CLTC工况下纯电续航达360公里,部分版本可达400公里以上),远超行业平均的20-40kWh水平。这一设计使车辆在90%的日常通勤场景中可完全依赖纯电模式,仅在长途出行时启动增程器,彻底颠覆“增程车=油改电”的认知。
2. 静音增程器:媲美纯电的NVH体验
针对增程器噪音问题,智己推出1.5T四缸专用增程器,通过优化燃烧室结构与低摩擦设计,实现低电量状态下车内噪音仅比纯电模式高1分贝,静音水平直逼问界M7的增程静音技术。此外,增程器支持智能启停策略,可根据导航路况提前预判充电需求,进一步降低能耗与噪音干扰。
3. 800V高压平台+4C超充:补能效率的“降维打击”
“超级增程”技术兼容智己现有800V碳化硅平台,支持充电5分钟续航150公里的极速补能,甚至可通过增程器反向发电实现“应急超充”。这一设计解决了增程车“有电一条龙,没电一条虫”的痛点,使车辆在纯电与增程模式下均具备高效补能能力。
产品落地:LS6/LS9双车如何差异化竞争?
根据智己官方披露的信息,新一代LS6与LS9将基于E1纯电平台开发,通过“油电同智”的架构设计避免传统混动车型的机械冗余,同时在空间、智能化与动力性能上形成差异化优势。
1. 智己LS6增程版:家庭用户的“全能选手”
2. 智己LS9:旗舰市场的“技术标杆”
市场策略:价格与渠道的“双重突围”
尽管智己LS6增程版的最终售价尚未公布,但行业分析普遍认为,其起售价若能控制在25万元以内,将凭借“大电池+高阶智驾”的越级配置对理想L7形成降维打击;而LS9若以40万元级定价切入市场,则需在品牌溢价与技术独特性上建立足够说服力。
在渠道层面,智己计划年底前将全国门店数量扩张至400家,重点布局北方市场及三四线城市,通过“纯电体验店+增程专区”的混合模式降低用户认知门槛。此外,智己还推出“周充模式”服务,鼓励用户每周仅需充电一次即可满足日常通勤需求,进一步强化增程车的经济性优势。
行业影响:增程赛道迎来“技术内卷”新时代
智己的入局,标志着增程式电动车从“过渡技术”向“主流路线”的转型加速。其“超级增程”技术通过大电池、静音增程器与高压平台的组合,不仅解决了传统增程车的续航、噪音与补能痛点,更以智能化配置重新定义高端增程车的标准。
随着理想、问界、智己等品牌在增程市场的持续发力,2025年下半年或将成为增程技术竞争的“分水岭”。而智己能否凭借“后发优势”实现后来居上,将取决于其技术落地的稳定性与市场定价的精准度。
结语
从纯电到增程,智己的每一次技术跃迁都瞄准行业痛点。8月1日的“超级增程”全球首发,不仅是智己对新能源技术路线的重新诠释,更是一场关于“用户需求与技术边界”的深度对话。当LS6与LS9的实车驶下生产线,增程市场的游戏规则,或许将被彻底改写。
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