前两天洗车的时候,旁边那大哥跟我吐槽,说他那车天窗漏水,副驾脚垫湿得能养鱼。我瞅了一眼,那密封圈都硬得跟塑料条似的,能不漏才怪。其实这天窗啊,看着是个小物件,真要不管不顾,麻烦事儿可不少。
就拿我那老伙计来说吧,开了五年多,天窗从来没掉过链子。不是我有多懂行,就是摸出点小门道。你平时开关天窗的时候,有没有听过 “咔哒” 一声怪响?或者感觉比平时费劲?这时候可得上心了,十有八九是轨道里卡东西了。我上次就在里面掏出过半片枯树叶,还有几粒小石子,估计是停车在树下沾的。
清洁这事儿,真不用太勤快,但也不能偷懒。我一般俩月弄一次,用软毛刷子顺着轨道刷,跟给猫梳毛似的,得顺着纹路来。刷完拿湿抹布擦一遍,再用干布擦干。有人图省事直接用水冲,其实不太好,水渗到电机里反而麻烦。你知道吗?那排水孔特容易堵,就在天窗角落,跟小眼睛似的。我上次用牙签裹着棉花捅了捅,出来好些黑糊糊的泥垢,现在想想都后怕,再堵下去估计也得漏水。
密封圈这玩意儿得细着点儿护。夏天暴晒之后,别立马用冷水浇,那橡胶圈热胀冷缩的,容易开裂。我都是傍晚天凉了,用湿毛巾擦擦,顺便抹点专用的养护剂,就跟给皮鞋上油似的,能让它保持弹性。冬天结了冰可千万别硬开,我邻居就干过这傻事,结果把电机烧了,修花了小一千。
说到开关天窗,我有个习惯,启动车子之后再开,熄火前先关上。有人图方便,熄火后手欠还在那按,其实这时候电压不稳,对电机损害挺大的。还有啊,开着车过那种坑坑洼洼的路,最好别开天窗,颠得厉害的时候,滑轨容易错位,到时候关不严实,下雨就得遭殃。
前阵子下雨,我特意看了看天窗周围,一点水迹都没有。想起刚买车那会儿,总觉得这玩意儿是个摆设,现在倒觉得离不了。尤其跑高速的时候,开点缝透气,比开侧窗风噪小多了。不过前提是得保养好,不然真成了花钱买罪受。
其实养车就跟养宠物似的,你对它上心,它就少给你添乱。天窗这点小细节,平时多留意两眼,花不了多少功夫,却能省不少麻烦。你说是不是这个理?
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