原创 115千瓦动力+101公里续航！风云T8L登场，这尺寸这价格没谁了
车友们，又有新瓜吃了！工信部这回又给我们透了点奇瑞的新动作，主角是风云T8L C-DM。
别的就不说，光看这名字后缀带个“L”，就知道这车应该不简单，懂了吧？
念寒我先说清楚，我这儿没厂家充值，也不搞什么黑公关。要是车企对自己家产品有信心的话，随时联系我，我给车友们来个底朝天式的评测。
说回这台风云T8L，第一眼看申报图，跟现在卖的风云T8简直是两个时代的产物。
奇瑞这回的设计师算是开窍了，换上了最新的家族脸谱，贯穿式大灯安排上，前包围两侧的通风口造型也挺抢眼吸睛的，运动感一下子就出来了。
车身侧面线条更舒展，用了半隐藏式的门把手，尾部也是贯穿尾灯，跟车头遥相呼应。整体看下来，比风云T8要大气、精致不少。
当然，光样子货可不行啊。这回的“L”可不是白加的。车长干到了4731毫米，轴距更是直接拉长到了2825毫米。
要知道，现款风云T8的轴距才2710毫米，这一下多出来11.5厘米，后排空间什么概念？那简直就是从“够用”到“宽敞”的跨越，对家庭用户来说，这吸引力可太大了。
再看看大家最关心的三电系统。新车用了一块19.527千瓦时的磷酸铁锂电池，工信部给出的纯电续航是101公里。
虽然没说测试工况，但对比现款风云T8的90公里（工信部标准），也算是有个小进步。日常上下班代步，在市区里跑跑，基本能当纯电车开，问题不大。
动力总成还是那套熟悉的1.5T插混系统，发动机最大功率115千瓦，参数没变，成熟可靠是它的优点。
说真的，这车一来，摆明了就是要跟比亚迪宋L DM-i、捷途山海L7这些热销选手一较高下啊。
从目前的销量情况来看，风云T8六月份卖了一千八百多台，成绩不算特别亮眼。比亚迪宋家族那可是月销几万辆的巨无霸，压力不小。
所以念寒我觉得，风云T8L这波升级是找对路子了。它补上了现款T8在尺寸和设计上的一些短板，变得更符合主流家庭用户的审美和需求。
现在最大的悬念就是价格了。现款T8的指导价是10.39万起，这台加长、升级后的T8L，如果能把价格控制在一个足够有诚意的范围，比如起售价控制在12万左右，那在市场上还是很有竞争力的。
毕竟更大的空间、更新的设计，再加上奇瑞自家的混动技术，产品力是实打实的提升了。
总之，奇瑞这步棋走得挺准。风云T8L能不能在激烈的市场里杀出一条血路，就看最终的定价和配置能不能给到惊喜了。
各位车友怎么看？这台加长版的风云T8L，是你的菜吗？咱们一起在评论区聊聊呗。