新能源必备神器？TC4850C如何实现高效48V双向供电_科技资讯_新闻资讯

新能源必备神器？TC4850C如何实现高效48V双向供电

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2025-07-23 16:28:34

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TC4850C双向电源48V模块：电动汽车能源管理的“心脏”

在电动汽车高压电气化浪潮中，TC4850C双向电源48V模块凭借其高效能量转换能力，成为连接800V高压电池与48V低压子系统的核心枢纽。该模块采用固定比率隔离设计，支持800V至50V的双向转换，峰值效率高达97.3%，较传统方案降低60%热损耗，彻底摆脱液冷系统的复杂性与成本桎梏。

技术突破：双向能量流动与瞬态响应

TC4850C的双向功能使其成为再生制动、主动悬挂等场景的“能量回收站”。例如，在电动汽车主动悬挂系统中，线性电机产生的瞬态脉冲功率可达3kW，传统12V系统需配备超级电容器，而TC4850C通过8MA/s的极快负载阶跃响应能力，直接替代辅助电池，实现能量“即收即用”。其正弦振幅转换器拓扑支持520V至920V的宽输入电压范围，完美适配德国汽车工业协会VDA 320标准，确保在24V至54V电压波动下稳定运行。

结构创新：轻量化与高功率密度

模块采用三维互连ChiP封装技术，体积仅61.3mm×35.4mm×7.3mm，功率密度达159kW/L，重量仅58g，较传统方案缩减70%空间。其电容倍增功能可将高压母线电容按16²比例缩放至低压侧，节省80%旁路电容成本。在70°C高温环境中，模块仍能以50A电流持续输出48V电压，满足工业设备、AGV小车等严苛场景需求。

应用场景：从乘用车到工程机械

除乘用车外，TC4850C已渗透至电动挖掘机、四驱越野车等领域。以某品牌电动挖掘机为例，其液压系统需48V/200A瞬态功率，传统方案需并联4组12V电池，而TC4850C通过单模块实现能量精准调配，系统成本降低45%。在农业领域，搭载该模块的电动拖拉机可实现电机扭矩动态补偿，耕地效率提升30%。

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