原创 科三直线行驶目光放远，看远处参照物，方向微调不跑偏
科三直线行驶那阵子，我可真是被折磨得不轻。一开始总觉得方向盘跟我有仇，明明看着是正的，跑着跑着就偏到车道线边儿了，教练坐在旁边，眉头皱得能夹死蚊子。
后来才琢磨明白，问题压根不在手上。你想啊，开车的时候要是老盯着方向盘或者车头那一块儿，就跟走路时盯着自己脚尖似的，走两步就得歪。我有次练车，眼睛死死盯着仪表盘，感觉方向盘握得特稳，结果教练一脚刹车踩停，指着窗外笑：“姑娘，你这是打算开到绿化带里野餐？”
从那以后我才学会把目光放远。就看马路尽头那棵老槐树，或者远处红绿灯杆，视线穿过挡风玻璃，好像能望出去百八十米。哎你别说，这么一看心里立马踏实了。原来方向盘跑偏都是因为眼神飘，远处的参照物就像给车装了个隐形轨道，跟着它走准没错。
不过光看远还不够，手上的活儿也得细。有次我盯着远处的广告牌开，眼看着快压线了才猛打方向，结果车身一扭，直接被判不合格。教练敲着方向盘说：“你这不是开车，是打地鼠呢？” 后来才懂，微调就跟绣花似的，手指轻轻动那么一两度就行。方向盘就像个敏感的小家伙，稍微用点力它就闹脾气。
我有个师姐更逗，为了保持直线，把方向盘攥得跟抓救命稻草似的，胳膊肘硬邦邦的。结果车在车道里跳探戈，忽左忽右。其实啊，双手握方向盘就该像握个热馒头，既不能太松掉地上，也不能攥太紧把馒头捏扁了。手腕得放松，感觉到车有点偏，拇指轻轻推一下，幅度小到几乎看不出来，车身就能回正。
记得考试那天，我特意找了个远处的信号塔当参照物。刚开始有点紧张，手心冒汗，感觉车有点往左偏，心里咯噔一下。但想起教练说的 “看远顾近”，眼睛没离开信号塔，右手悄悄带了半圈，车身慢慢就顺过来了。后视镜里看车道线，刚好在中间飘着，那感觉，比喝了冰镇汽水还舒坦。
好多人总纠结方向盘动多少度，其实哪有那么死板。路面本来就不是绝对平的，有时候有点小坡度，车自己就会往一边溜。这时候就得靠眼睛提前发现，手上轻轻给点力。就像骑自行车，你盯着远方的时候，车身自然就稳，盯着脚蹬子准摔。
我练车那会儿，同车有个大哥，每次直线行驶都跟打方向盘比赛似的，一会儿左打半圈，一会儿右回一圈，结果越修越歪。后来他学着我的样，盯着远处的烟囱开，手上动作轻了，反倒一次就过了。他说原来不是技术不行，是眼睛放错地方了。
其实啊，直线行驶考的根本不是手上的力气，是眼力和手感的配合。就像咱们平时走路，谁会刻意去想先迈左脚还是右脚？都是眼睛看着前方，身体自然就协调了。开车也一样，目光放远了，方向感就来了，手上那点微调，不过是顺着感觉来的小动作。
最后说句实在的，科三没那么玄乎，直线行驶更不是什么难关。记住把眼瞅远点儿，别跟方向盘较劲，放宽心开，保准顺顺当当。对了，要是觉得我说的有点用，麻烦动下发财小手点个赞关注下，说不定下次能给你带来更多练车的小窍门呢。