原创 考驾照练车时多问为什么，理解操作原理，而非死记硬背
记得我当初考驾照那会儿，一开始特傻，就抱着教练给的那几张点位图死磕。比如倒车入库，教练说 “看左后视镜下沿压到黄线就打死方向”，我就真的死死盯着那个点，眼睛都不带眨的。
结果呢？有回练车那天风大，把我遮阳帽吹歪了点，视线稍微变了变，好家伙，直接把车怼库角上了。下车的时候，我脸都红了，手还在方向盘上摸索着，就怕教练瞪我。教练倒没发火，就蹲在地上画了个简易车库，问我：“你知道为啥要看那个黄线不？”
我当时就懵了，支支吾吾说不上来。他叹口气，用树枝划着地面：“那黄线是参照物，真正要找的是车轮和库边的距离。你个子比上回那个学员高半头，视线能一样吗？”
那瞬间我好像突然开窍了。后来我就老缠着教练问 “为啥”，比如起步时离合要慢慢抬，他说太快了发动机负荷大，就像人扛东西，猛地站起来容易闪着腰。你还别说，这么一想，那些操作好像就活过来了，不是冷冰冰的指令了。
前阵子碰到个刚练车的小姑娘，跟我当初一个样，记不住步骤就急得掉眼泪。我跟她说，你别急着打方向，先想想方向盘转一圈，车轮会怎么动。她盯着车轮看了两圈，突然笑了，说原来方向盘往右转，车头是朝右边摆的呀，之前光记 “右打轮倒车”，根本没琢磨过这层关系。
其实练车这事儿，真不是靠记性好就行。就像转弯要打转向灯，不光是为了应付考试，是让旁边的车知道你的意图，这才是规矩的本意。你要是光记得 “转弯必打灯”，却不知道为啥打，那以后上路真遇到突发情况，可能就忘了这茬。
有时候教练可能不耐烦，觉得你问得太多。但你别怕，哪怕被说两句也得问清楚。我当初就被教练笑 “打破砂锅问到底”，可后来考试那天，考场的车跟我们平时练的型号不一样，好多人因为点位不对慌了神，我却因为知道原理，稍微调整了下就顺顺利利过了。
所以啊，练车的时候别光顾着记动作，多琢磨琢磨背后的道道。可能一开始会慢一点，甚至显得有点笨，但弄懂了这些，不光考试有底气，以后自己开车上路，心里也踏实不是？
最后想跟正在练车的朋友们说一句，别急着追求 “一遍过”，把每个操作的原理弄明白，比啥都强。毕竟开车这事儿，关系到自己和别人的安全，多问一个为什么，就是多一份保障。祝大家练车顺顺利利，早日拿到驾照，开着车想去哪儿就去哪儿，平平安安的才最好。