以技术破局， 统一润滑油“下一代”全系列制动液上市
由于新能源汽车是采用电机驱动，在百公里加速时明显要比传统燃油汽车更出色。而混动汽车则是采用动力电池+燃油发动机双重驱动，这就导致车身总量要比同级别的燃油车型要重出许多，提速更快。与此同时，电子辅助制动系统的复杂难度也直线上升。在此背景下“安全”成为今年统一私享荟的核心关键词。
在私享会现场，统一润滑油首席运营官夏冰现场介绍道，在以技术为驱力满足市场需求的条件下，考验制动液性能的不再是干湿沸点的高低，而是低温运动粘度。统一“下一代”全系列制动液，具有优异的低温运动粘度，优异的传导灵敏度，可作为各种现代智能制动系统养护方案。
AC汽车陈海生认为，在从机械驱动向电能主导的时代中 ，制动液已经成为确保新能源行车安全的基本保障。统一“下一代”制动液的应用，充分诠释了安全是新能源领域的关键。
凭借自身在油液技术领域的数十年技术沉淀，以及与全球制动系统领域头部品牌的合作，搭建了一套与电动化应用场景相匹配的物理化学模式，以科学精准的配方比例，为新能源汽车制动提供技术支撑。
其中，以统一全兼容全合成制动液（DOT 4+/HZY4）为例，作为一款主流款产品，其凭借着优异的兼容性，可为新能源电车、混动车以及传统燃油车提供制动保障。制动传导灵敏度相较于传统制动液提高了20%，干沸点≥260°C | 湿沸点≥160°C；即便是在 -50°C超环境中依旧可以保持良好的制动传导性能。
另外，在发布会现场更令人瞩目的就是拥有最先进级别的CLASS7制动液。优异的产品性能可作为传统燃油车、新能源车及混动车型；可适用的系统包括：ABS防抱死系统、EBS电子制动系统、ESP车身稳定系统、DSC动态稳定控制系统、ASR驱动防滑系统、ASC主动稳定系统、TCS牵引力控制系统等。其核心传导灵敏度提升55%，同时满足JIS K 2233 BF-6、ISO 4925 CLASS7、FMVS NO.116 、GB 12981-2012 HZY6等多重标准。
市场调研显示，大部分新能源车主会延迟更换制动液。因此，新能源车主所关注的问题不仅是续航，还包括制动。统一润滑油打造的“下一代”全系列制动液产品在显著提升制动灵敏度的同时，也将产品更换周期提升至3年6万公里，大幅降低了推迟更换制动液带来的风险。
在汽车动力技术快速迭代的今天，统一润滑油以技术驱动破解行业痛点，用“下一代”制动液的全系列解决方案，为燃油车、电动车、混动车型打造统一的安全标准。这种跨越动力边界的技术创新，不仅重新定义了制动液的产品价值，更在双赛道并行的市场中，为汽车产业的安全发展注入持久动力。当每一次制动都成为信心的来源，技术沉淀终将转化为产业前行的底气。