新能源车界动态：问界M8纯电版预售，大众集团调低年度营收预期
近日，鸿蒙智行针对某平台发布的所谓“测试”视频做出了简短回应，表示不予置评。然而，鸿蒙智行随后公布了一系列数据，显示其在辅助驾驶领域的显著成果。据透露，到2025年上半年，鸿蒙智行的辅助驾驶总里程已达到16.7亿公里，用户活跃度高达94.8%，人均辅助驾驶里程更是达到了每月460公里。
就在鸿蒙智行发布数据的同一天，懂车帝也公布了两期辅助驾驶测试视频，涵盖了高速公路和城市道路的真实场景。测试涉及国内外20多个品牌的近40款车型，包括小米、特斯拉、问界等知名品牌。测试中，模拟了包括车辆、假人等在内的多种真实车流情况，共设置了15个科目。
测试结果显示，无论是在高速公路还是城市道路上，没有一家车企的辅助驾驶系统能够完美通过所有测试项目。特别是在高速夜间遇施工和卡车的场景中，仅有47%的测试车辆能够安全避让；而在儿童突然冲出马路的模拟场景中，能够有效刹停的车辆也仅占58%。
与此同时，鸿蒙智行还宣布了问界M8纯电版车型的预订信息，预售价从37.8万元起，并计划在8月正式上市。这一消息无疑为鸿蒙智行在新能源汽车市场再添一把火。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，理想汽车也遭遇了网络上的质疑。有网民发文称理想i8的试驾体验不及乐道L90。对此，理想汽车副总裁刘杰在微博上进行澄清，表示i8尚未开始用户试驾，门店试驾将在发布会后正式开始。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐则建议直接报警处理此类不实言论。
小米汽车则在技术方面取得了新的进展。近日，小米汽车科技有限公司及其关联公司申请的“车外语音控制方法、装置、存储介质及电子设备”专利正式公布。该专利通过车辆周围不同区域的麦克风阵列采集音频信号，并经过一系列处理，实现精准的唤醒词识别和语音控制命令执行，有效屏蔽户外复杂环境噪音，提高了车外语音控制的准确率。
赛力斯公司也传来了增资的好消息。据天眼查App显示，赛力斯的注册资本由约14.97亿人民币增至约15.09亿人民币。这一增资举动无疑将为公司未来的发展注入更多活力。
小米汽车方面，其8月限时购车权益也有所调整。小米YU7全系将赠送Nappa真皮座椅、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统以及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶终身免费使用权。但值得注意的是，与7月限时购车权益相比，8月下定购买小米YU7的主、副驾零重力座椅将不再免费赠送。
在自动驾驶测试方面，小马智行也取得了新的进展。该公司宣布已在北京、广州、深圳三城开启全天候自动驾驶测试，测试时段从原本的早7点至晚23点扩充至全天24小时。这一举措无疑将进一步提升小马智行在自动驾驶领域的技术实力。
与此同时，大众汽车集团则下调了2025年度的展望。预计全年营收将与上一年度持平，销售回报率预计将在4.0%至5.0%之间，汽车业务净现金流预计为10亿至30亿欧元。这一调整反映了大众集团在当前市场环境下的谨慎态度。