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现代最近在印尼国际车展上带来了中期改款的Stargazer Cartenz和Cartenz X,这两款三排家用SUV可以说是“改头换面”了。虽然底子还是之前那套熟悉的1.5升四缸自吸发动机,前轮驱动没变,但整车的气质已经完全不一样了,特别是前脸,变化非常明显,走的是大胆、犀利的路线,不得不说韩国品牌在设计这方面总能出人意料,一款家用车能做出这么有棱角,有攻击性的线条,和咱们这边的理念确实不太一样。
车头变化最抢眼,老款那个略显保守的分体式大灯被砍掉了,换成了整合式的LED灯组,加上贯穿式灯带和更夸张的前格栅,视觉冲击力直接拉满,尤其Cartenz X版本那个前脸,看起来就像是“小Staria”,比之前精致不少。
侧面基本还是我们熟悉的轮廓,但加入了黑色塑料轮眉和更高的车顶行李架,运动感一下子提升不少。尾部设计也更干净了,车牌位置下移到保险杠上,纤细的LED尾灯拉宽了横向视觉,比起老款更显现代。尺寸方面也有进步,Cartenz车长4575毫米,Cartenz X更是来到4610毫米,轴距没变还是2780毫米,但整车更修长,离地间隙205毫米,看起来不光是城市通勤,偶尔跑个烂路也能hold住。
走进车内,整体氛围也不再是那个偏朴素的Stargazer。中控屏和仪表盘被整合得更顺眼,空调面板也重新设计过了,操作起来更顺手。Cartenz X还用上了线控换挡,直接取消传统的换挡杆,让中控台下面多出不少空间,实用又科技。全系标配三排七座,如果你家更注重舒适,还可以选二排船长座,变成六座布局。座椅材质黑色为主,顶配可以选米色,细节处质感也有提升。配置方面也跟上了节奏,高配车型配有通风电动座椅、无线充电、Bose音响、内置导航、带启停的自适应巡航、盲区监测……这些对于日常通勤或带娃出游来说都挺实用的。
不过这次改款并没有在动力上做文章,还是那台熟悉的1.5升自然吸气发动机,最大113马力、144牛·米扭矩,说不上猛但也够用。变速箱方面,Cartenz X标配CVT变速箱,普通Cartenz低配还保留了手动挡,喜欢自己挂挡的用户也有选择。其实这套动力总成已经在现代Creta、起亚Carens等车上跑了不少年,稳定性是没问题的,只是少了点新鲜感。平台方面也是熟悉的K2加长版本,各方面都比较均衡,主打一个“够用实在”。
在海外市场,新车比旧款贵了,但现代这次明显在设计、配置和用户体验上下了不少功夫,还是希望大家能觉得“物有所值”。而它那张有点夸张的“脸”,有人觉得帅,有人可能会说“只有妈妈才会喜欢”,但说不定这正是现代想要的效果,在千篇一律的家用车里脱颖而出。