90万公里耐久认证背后：猛士M817"极猛动力"的硬核实力
——行业首创2挡纵置11模PHEV架构，成就全场景动力解决方案。
在全球越野车市场加速向新能源转型的背景下，混动技术正面临"性能与效能难以兼得"的行业困局。猛士科技以颠覆性创新破局，推出猛士M817"极猛动力"系统，凭借行业首创的2挡纵置11模PHEV架构，将混动越野车的动力性能、续航能力和可靠性提升至全新高度。
动力不衰减的硬核实力
在高海拔的盘山公路上，传统越野车常面临动力衰减的窘境。猛士M817搭载的越野专用纵置发动机，凭借超高压燃油喷射和深度米勒循环技术，在中汽中心"高原动力之星"认证中刷新2500米海拔挑战纪录。其持续输出功率超过300kW，较行业平均水平提升60%，即便在连续爬升发卡弯时，仍能保持澎湃动力输出。配合3kW高压风扇带来的65%散热能力提升，使得车辆在高原穿越时彻底告别"动力焦虑"。
能量管理系统的终极考验
除此之外，猛士M817的智能混动系统还拥有100kW持续发电能力，支持153km/h高速保电，当车辆以104km/h均速穿越大海道时，电量仍保持稳定。独特的25kW驻车发电功能，发电一小时CLTC续航增加110km，相当于为车辆快速"充能"。
混动系统的精致哲学
早高峰的上海内环高架上，猛士M817的11种工作模式展现智能魅力。标准模式下，四驱系统根据油门深浅智能介入，848N·m峰值扭矩被转化为平顺线性加速，有效避免乘客眩晕感。两挡直驱混动箱与45.18%热效率发动机协同工作，实现7.24L/100km馈电油耗，较同级车型节能20%以上。当切换运动模式时，505kW系统功率瞬间唤醒，全时四驱状态带来媲美6.0T发动机的推背感，5秒级加速能力让城市穿行游刃有余。
续航与可靠的双重保障
沿G7京新高速穿越戈壁时，猛士M817的1300公里CLTC综合续航彻底打破"里程焦虑"。宁德时代专属开发的越野电池组，配合90万公里等效耐久认证的混动总成，确保车辆在极端温差环境下依然稳定。智能模式选择系统可自动切换增程/混动状态，在无人区路段优先保电，临近城镇时则优化能耗，真正实现"一箱油穿越千里"的壮举。
技术背书：双认证树立行业标杆
"极猛动力"系统已斩获中汽中心双重认证：混动总成创造90万公里等效耐久纪录，成功斩获新能源混动系统可靠性认证S级（最高等级）认证，一举创下行业同类认证最长里程纪录。
纵置发动机则获颁"高原动力之星"认证。这种将赛道级散热技术（机舱散热能力提升2倍）、军用级可靠性标准与智能能量管理相结合的技术路线，正在重新定义豪华越野的动力标准。
猛士M817的"极猛动力"系统，以505kW/848N·m的性能参数、1300公里综合续航和11种智能模式的组合，完美解决了"城市省油、越野有劲、长途不慌"的用车悖论。这套系统不仅代表着中国品牌在混动技术领域的突破，更为全球越野车新能源化提供了创新范本。
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