在第八届世界人工智能大会(WAIC)上,小马、百度、赛可、有道等5家车企和大众、强生等多家企业获得了上海无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。随着这几家企业获得牌照,上海的无人驾驶也终于迎来了可以收费拉客接单的时代。
其实早在2024年的世界人工智能大会上,上海就已经发放了一批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可,当时有4家无人驾驶企业获得牌照。
但是虽然4家拿到牌照的企业可以上路测试,但是不能收费运营。而此次发放示范运营牌照之后,智能网联汽车在上海就将进入示范运营阶段,也意味着“真无人”的商业化出租车会出现在上海街头,消费者只要通过手机App就能打车尝鲜。
据悉,上海市经信委副主任汤文侃在2025世界人工智能大会重要专题活动——“模数引领, 智行未来”AI 赋能自动驾驶创新发展论坛上表示,2024年,上海汽车产业规模以上产值达7035亿元,新能源汽车累计推广量达到164.5万辆,稳居全球城市首位。
为加快建设高级别自动驾驶引领区,上海将推动500辆数据采集网约车落地运行,年内采集数据预计超过1000万个clips,并建立自动驾驶大模型评测体系,实现端到端智能驾驶模型的量产应用。