原创 科二侧方停车入库后，车身与边线平行，回正方向防压线
说起科二侧方停车，我可太有感触了。当初练这一项的时候，总在最后回正方向那一下栽跟头，要么是回早了后轮压线，要么回晚了车头扫线，教练在旁边都替我着急，说我这眼睛跟后视镜有仇似的。后来琢磨透了其中的门道，才发现其实没那么难，今天就跟你好好唠唠，入库后怎么判断车身与边线平行，回正方向才能稳稳当当不压线。
你还记得吧，侧方停车步骤挺多的，从一开始的倒车、打方向，到慢慢把车挪进库位，每一步都不能含糊。但最关键的，往往是最后车身快摆正的时候。我那会儿总盯着左后视镜看，看着看着就晕了，有时候明明觉得车身是正的，一停车下来看，歪得离谱。后来才知道，光看一个镜子不行，得学会 “左右开弓”。
你试试啊，当车慢慢往库里倒，右后轮快到库角的时候，咱们不是得往右打满方向嘛。这时候车身会慢慢往库里转，等左后视镜里能看到完整的库角了，再回一圈方向。接下来就是最关键的时刻了 —— 看车身和边线是不是平行。
我教你个笨办法，你别笑啊。就看右后视镜，里面不是能看到车身和库边线嘛。刚开始车身是斜着的，边线在镜子里会慢慢变 “直”。你注意看车身和边线之间的距离，要是上下宽窄差不多了，那就说明快平行了。我那时候总忍不住想赶紧回正，结果每次都早了半拍，后来教练让我数 “一、二”，数到二再动手，反而稳了。
还有啊，每个人的身高不一样，座椅调的位置也不同，看的点位肯定有差别。我 1 米 65，座椅调得比较靠前，看后视镜的时候，车身和边线平行的瞬间，后视镜里的边线大概是从下往上慢慢 “贴” 住车身的。你要是个子高，说不定得早点判断。所以练车的时候别光听别人说，多自己下车看看，记住自己的那个 “点”。
我记得有回练车，旁边一个大姐特逗，她总说自己眼神不好，每次回正方向都跟抽奖似的。后来她想了个招，在后视镜上贴了个小贴纸当参照物，车身和边线平行的时候，贴纸刚好对准边线的某个位置，你还别说，这招对她还挺管用。虽然有点投机取巧，但能过考试不就行嘛。
回正方向的时候，手速也得注意。别猛地一下就把方向盘打回去，那样车容易晃。轻轻的、稳稳的回，感觉车轮正了就停手。我刚开始总跟方向盘较劲，恨不得把吃奶的劲都用上，结果车在库里跟跳摇摆舞似的，不压线才怪。后来放松了手腕，反而顺了。
其实啊，侧方停车就像跟车 “谈恋爱”，你得摸清它的脾气。它什么时候想歪，什么时候想正，都得通过后视镜观察。有时候你觉得车身正了，其实是视觉误差，这时候千万别急着停车，再倒一点点，确认两边距离都合适了再说。我就吃过这亏，以为正了就踩刹车，结果下来一看，右边离边线都快贴住了，吓出一身冷汗。
练得多了就会发现，车身和边线平行的那个瞬间，车子的 “姿态” 是不一样的。从后视镜里看，车身不再是歪歪扭扭的，轮子的角度也慢慢回正，整个车就像被人扶了一把，一下子站 straight 了。这时候心里就会有种踏实感，知道 “就是现在了”。
对了，回正方向之后别急着松劲，还得看看车头有没有压线的风险。有些车屁股进去了，车头却不听话，往前探了点。这时候稍微往后倒一点点，或者往前挪一挪，调整一下位置，确保整个车身都在库里面。我考试的时候就因为多了这么个心眼，才没在最后一步出错。
现在想想，当初练侧方停车的日子虽然煎熬，但每次有进步的时候，那种开心劲儿真没法说。从一开始的手足无措，到后来一把就能稳稳停进去，后视镜里的边线从模糊到清晰，车身从歪歪扭扭到笔直平行，这里面的门道，真得自己亲身体会才能明白。
要是你现在也在为这个发愁，别着急，多练几次，找到自己的节奏。说不定哪天突然就开窍了，就像我当初那样，忽然就看明白了后视镜里的 “玄机”。要是觉得我说的这些对你有点用，不妨动动发财的小手点个赞、关注一下，说不定下次练车就顺顺当当，考试一路绿灯呢？