原创 背靠吉利的星纪魅族，悄摸换帅！
背靠吉利的星纪魅族，悄摸换帅了。有网友发现，黄质潘的微博认证已更新为“星纪魅族集团CEO”。
与此同时，“星纪魅族科技”微信公众号、微博等平台账号也陆续更改名称为“魅族科技”。
此前，黄质潘为星纪魅族集团执行副总裁兼手机事业部总裁，星纪魅族的CEO则是苏静。据最新消息，苏静已离职。
黄质潘是魅族创始人黄章（真名黄秀章）的亲弟弟。黄质潘于2004年加入魅族，曾任魅族财务、供应链、海外业务负责人等职位。
2021年，在黄章退居幕后后，黄质潘担任了魅族科技的法人代表和CEO，负责公司日常运营。
2022年，吉利旗下星纪时代宣布持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。
2023年，星纪魅族集团正式宣布成立，沈子瑜出任董事长兼CEO，黄质潘担任星纪魅族集团执行副总裁兼手机事业部总裁、魅族品牌CEO。
2024年5月，星纪魅族人事再调整，由苏静接替沈子瑜出任CEO。而今年6月，珠海星纪魅族信息技术有限公司法定代表人由苏静变更为黄质潘。
近年来，星纪魅族管理层频繁变动，五年四任CEO，频繁换帅导致战略摇摆。
此次黄质潘的回归，可能预示着魅族将进一步整合资源，加速手机与智能生态的协同发展。
当年，吉利的入局让魅族不只是传统意义上的手机厂商，而是尝试将手机、车机、前瞻技术深度融合。
李书福最初的目的很简单，就是要打造吉利自己的智能座舱系统，手机车机一把抓。
星纪魅族成立当年，就推出了无界生态系统Flyme、Flyme Auto智能座舱操作系统。
在FlymeAuto出现前，吉利智能化车机的落脚点只有亿咖通，产品效果一言难尽。
到了2023年11月底，星纪魅族显露出了自己的真正的野心，不光要造车机，还有“造车”。
魅族 Flyme 系统正式升级为 FlymeOS，中文名为无界OS，并确定了FlymeOS 软硬件生态互联体系。
星纪魅族集团也正式推出无界智行开放平台，与生态伙伴一起共享 Flyme Auto 的核心能力，无界智行对标的就是华为的鸿蒙智行。
目前，吉利与星纪魅族双方合作模式已调整。2025年4月， 极星汽车与星纪魅族终止合资业务，极星独立运营。
星纪魅族仍聚焦智能座舱系统 Flyme Auto的研发与推广，截至2025年6月已接入吉利、领克等品牌的20余款车型，合作车型销量突破百万辆。
再说几句
魅族现在挺尴尬的，本以为被大哥吉利接手后能蹭蹭往上飞，没想到反而成了加速下滑的帮凶。
如今虽没被老大哥完全放弃，但从星纪魅族又回到原本的魅族，曾经还能和小米掰手腕的品牌，现在只能在珠海勉强撑着。