原创 想打仗？奉陪到底!德国彻底不忍了，中国给的3件法宝够对付美国
德国汽车出口美国若被削减30%，将造成三百万个岗位的危机，这绝不是一个空洞的警告。在最近的一份报告中，德国汽车工业协会提供了令人堪忧的内部计算结果显示，若特朗普政府真的将汽车关税提高到30%，那么大众、奔驰和宝马这三大汽车制造商每年可能会减少140万辆汽车的销量。这将直接影响到320万相关行业的工作岗位，涉及那些为汽车制造业提供零部件和服务的上下游企业，整个汽车产业链将陷入动荡。
柏林政府如今不再像过去那样在贸易问题上表现得那么宽容。在过去的二十年里，德国向美国出口的汽车数量从120万辆激增至210万辆，这一数字已经占据了德国汽车总出口的三分之一。不容忽视的是，美国市场对德国汽车产业的推动作用是显而易见的，每当美国的经济出现波动，德国巴伐利亚地区的工厂便开始感受到压力。此时，面对白宫的威胁，德国政府决定采取更强硬的立场：取消与美国的高层会谈，并迫使欧洲联盟直接应对这一形式的报复。
在这个关键时刻，中国果断伸出了援手，提出了三项颇具分量的合作建议，每一样都能直接打击德国所面对的困难。首先，市场的优先权显得尤为重要。据统计，奔驰品牌在中国市场的销量中，每销售三辆车就有一辆是在中国挂牌；而大众汽车的情况更为明显，近四成的销量来自中国市场。当美国宣布加税后，中国商务部迅速表态，新能源和智能驾驶的合资项目将不再受到限制，给予德国车企一个重大利好。此外，宝马在沈阳的新工厂能够提前两个月获得批文，而大众在安徽的电池实验室也开始了试产。这一系列的信息让德国车企在股市上的反应非常积极，集体股价上涨了7%，华尔街的分析师们也在密切关注，纷纷提出“东方市场将对冲西方的关税”的观点。
第二项援助是稀土资源。德国在电机、雷达和充电桩的制造中，对钕铁硼磁材的依赖程度很高，而这一高端材料只有德国能够提供高质量的配方。然而，中国最近对稀土出口许可证的紧缩使得美国军工企业感受到压力，反而让德国工业企业获得了优先供应的机会。德国经济部经过分析认为，只要中国的稀土持续供应，德国的高科技生产线就可以维持满负荷运转，若要找到替代方案，可能会拖延至少18个月，造成显著的经济损失。
第三项是数字通道的建设。过去，德国的安全部门对中资设备的审查非常严格，但现在，态势却有了显著变化。柏林悄然允许华为在德国扩展5G核心网，条件是所有数据必须保留在法兰克福本地。此外，德国车企最为担心的自动驾驶地图的回传问题，也获得了中国监管部门的跨境试点许可，这样两国之间的商业往来可以继续进行。
随着德国在这一问题上的坚持，欧盟内部开始形成联手的态势。法国、意大利和西班牙第一时间公开支持对美加税，连一向支持美国的荷兰和丹麦也开始表示认可。7月22日，欧盟委员会接收的联署文件中，德国的名字赫然在列，显示出前所未有的团结与决心。在回应白宫威胁时，德国媒体也不甘示弱，强调在北溪管道遭到破坏后，德国早已调整了能源供应策略，向美国购买液化天然气只是应急之举，长远来看这样的合同价格高得令人咋舌，正好为自己寻找出路。
更为微妙的是德国民众的态度。根据ARD电视台的最新民调显示，有62%的受访者支持政府对美国采取强硬措施，支持比例是去年数据的两倍多。汽车工人们则表示，留住中国市场的订单比向美国请求减免关税来得更为切实可行。在这一复杂的拉锯战中，很难判断谁输谁赢，唯一确定的是，德国的手握在了自己的方向盘上，身边坐着的是中国，而不是美国。接下来的日子里，德国汽车制造商在中国的新工厂将不断增设，而美国消费者如果想便宜享受到宝马等德国品牌的汽车，将不得不关注大西洋彼岸的局势发展。