新款别克GL8陆尊PHEV升级亮相：后排座椅全域加热，插混续航增至202公里
别克汽车近日揭晓了新款GL8陆尊PHEV的详尽信息，这款车型在内饰及动力系统上均实现了显著升级。
内饰配置上，新款GL8陆尊PHEV引入了多项创新设计。后排座椅全面升级，配备了全域加热功能，无论是坐垫、靠背，还是扶手和腿托区域，都能享受到温暖舒适的体验。这一加热系统尤为高效，仅需150秒便能从-20摄氏度迅速升温至24摄氏度。二排座椅还增设了一键VIP模式，以及前后电动调节功能，配备长达315毫米的滑轨，支持160度角度调节和电动腿托支撑，为乘客带来极致的乘坐享受。
动力方面，新款GL8陆尊PHEV搭载了全新的“真龙”插混Pro系统，电池容量得到大幅提升，采用了更大容量的三元锂电池组。这一升级使得车辆在CLTC工况下的纯电续航里程跃升至202公里，并支持5C超充技术，大大缩短了充电时间。相比之下，2024款车型在这一工况下的纯电续航里程仅为138公里。
新款GL8陆尊PHEV在外观设计上也延续了别克品牌的经典元素，装备有艾维亚车身套件，车头设计以分体式大灯组和大尺寸进气格栅为亮点，彰显出大气与豪华。车身侧面，18英寸新造型轮辋以及名为“紫气东来”的全新车漆，为车辆增添了更多时尚与个性化的元素。内饰布局方面，新车延续了在售车型的设计，贯穿式曲面屏、四辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构，营造出科技感十足且便于操作的驾驶环境。
新款GL8陆尊PHEV在动力方面继续搭载1.5T发动机与前置单电机组成的插电混动系统，系统综合功率高达292千瓦，综合扭矩达到580牛·米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.8秒，即便在亏电状态下，WLTC工况下的百公里油耗也仅为6.83升。新车配备的34.8千瓦时三元锂电池组，不仅提升了纯电续航里程，还使得车辆在CLTC工况下的综合续航里程达到了1450公里。更得益于5C充电倍率技术，车辆从30%至80%电量的充电时间仅需15分钟，大幅提升了使用的便捷性。