下半年减产、G6降本?小鹏汽车副总裁4天辟谣两次。
本文自南都·湾财社。
采写 | 南都·湾财社记者 陈镜安
编辑 | 黄露
7月28日,有行业媒体爆料称,小鹏汽车下半年存在减产可能。当日下午小鹏汽车副总裁通过新浪微博账号@托马斯电火车 对此辟谣。三天前,其刚刚对小鹏G6将要降本的消息辟谣。
据上述行业媒体,接近小鹏汽车的知情人士透露,目前小鹏汽车对市场预估没那么乐观,正考虑在下半年进行产品线整合,并存在减产的可能。此外,该媒体还指出,小鹏汽车将重新拥抱激光雷达,并在“小鹏汽车内部员工”处被证实,在L3阶段,小鹏汽车将走纯视觉智驾路线,小鹏汽车L4级别的无人驾驶将会有激光雷达冗余。
7月28日,小鹏汽车副总裁发文将上述媒体称为“造谣媒体”,并表示“不管出于什么目的,后续都是直接由法务部和政府部门来严肃处理”。
值得一提的是,这已是该副总裁4天内第二次辟谣。7月25日也有一家行业媒体对外放出有关小鹏汽车未来规划的爆料。
该媒体表示,小鹏汽车正在制定G6的降本方案,目前该车在售的三个车款,单车成本都会有1万到2万元的降幅。应用了降本方案的G6,预计会在今年四季度投入生产。
7月25日,小鹏汽车副总裁表示为“虚假消息”。他称,这个事已经拉通内部产品,法务,政府部门,并指出,“这家媒体恶意造谣,不是第一次了。要么哗众取宠,要么动机很坏,恶意破坏销售;反之,如果是真的,其涉嫌窃取商业机密”。
该小鹏汽车副总裁7月28日表示,“制造谣言,逼着企业不得不辟谣来澄清,这个模式走不通,根据经验,总会有一个人某一天付出巨大代价而成为警钟。”
收入方面,截至今年第一季度,小鹏汽车总收入达到158.1亿元,同比上涨141.5%,其中汽车销售收入达到143.7亿元,同比上涨159.2%,毛利率稳步提升至15.6%。