7月第四周新势力销量：鸿蒙智行再超1万辆，小鹏8400辆进前三
7月29日，国内新能源市场主要新势力品牌最新一周（7月21日-7月27日）销量出炉。作为7月份最后一个完整销量周，由于第四周恰逢月末冲量，所以对比本月第三周销量数据，第四周部分新势力品牌再次迎来了上涨，排名也发生了细微的调整。
具体来看，第四周，鸿蒙智行继续蝉联自主新势力阵营销量第一，周销量成绩再次超过了1万辆，达到了1.24万辆。其中，问界品牌依然是主力，根据媒体公布的销量数据，第四周，仅问界M8一款车型，周销量就达到了5570台，继续位列40万级新能源车型销量第一。作为50万级别的新能源销量冠军，问界M9周销量则达到了2140台。
这两款高端车型的累计销量为7710辆，甚至已经超过了包括小米汽车、理想汽车在内的大部分新势力品牌。而在这两款高价值车型的基础上，近日问界已经开启了问界M8纯电版的预售，72小时小订已经突破1.5万台，另外全新问界M7也即将在是9月份正式迎来发布，新车型的到来，有望进一步助力问界以及鸿蒙智行的销量增长。
除了问界品牌，尤其值得关注的还有江淮与华为联合打造的尊界。本月第四周，尊界首款车型尊界S800销量达到135辆，作为一款百万级别的新能源豪华车，这一成绩规模虽然比较有限，但单周上百台的成绩仍然不可小觑。
第四周，新势力品牌周销量亚军依旧是零跑汽车。数据显示，零跑汽车上周实现销量0.87万辆，环比第三周小幅度增长。
虽然增幅较小，但上周零跑B01已经迎来上市。据零跑汽车高级副总裁曹力表示，B01上市首个周末，全国门店人气爆棚，650km长续航版本（次顶配和顶配）的用户占比超过70%。伴随着B01逐渐加速交付，零跑汽车接下来的周销量成绩有望持续增长。
冠亚军没变，第三强却已经换人。7月第四周，小鹏汽车凭借0.84万辆的成绩，排名跃升至新势力阵营第三，一举超过了小米汽车、理想汽车，重新回归了头部阵营。而小米汽车和理想汽车第四周的销量成绩则分别为0.76万辆和0.74万辆。
从最近几周的销量成绩来看，虽然小米汽车手握大量订单，但交付却依旧还处于爬坡状态，而近几周来一直徘徊在7000辆出头的理想汽车，第四周的销量表现基本没有太大的变化，但由于小鹏的增长提升，理想汽车最新一周的排名已经下滑至新势力第五。
尤其值得注意的是，目前理想汽车的主要销量依旧是依托于理想L6这款入门车型，旗舰车型理想L9最新一周销量已经不到1000台，对比其直接竞争对手问界M9显然有所落后。
今天（7月29日），理想首款纯电SUV理想i8将正式迎来上市。尽管近段时间以来，理想汽车不温不火的订单和销量表现，或与理想i8上市，潜客群体持币观望的原因有关，但作为一款布局在35-40万级别的纯电SUV，理想i8究竟能否为理想汽车带来订单和销量的增长，仍然还有待进一步观察。
除了前五强之外，其余新势力品牌第四周销量仍徘徊在5000台以下，其中深蓝汽车周销量为0.43万辆，极氪和岚图销量均约为0.33万辆。车型方面，作为目前最畅销的新能源高端MPV，岚图梦想家第四周销量为1720辆，这一成绩也再次超过了曾经的新能源MPV销量冠军腾势D9。
总体来说，7月第四周虽然是本月最后一个完整周，车市进入月末冲量阶段，但由于7月份正值阶段性季节性销售淡季，再加上部分车企已经开始放高温假，所以环比来看，7月份新势力品牌阵营中各品牌的销量变化幅度都不大。
不过，竞争仍然是激烈的。近日，新一轮“国补”已经下放，伴随着各地逐渐开启汽车以旧换新补贴的申领，新能源汽车市场的消费信心和消费需求有望随之恢复。在补贴和市场激烈竞争的双重刺激下，新能源市场又将呈现出怎样的格局变化？我们也将持续关注。
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