市场概述:在6月SUV销量榜中,倒数前30名车型合计仅售出134辆,这一数据指向了市场边缘化车型的生存危机。
尽管这些车型涵盖自主与合资品牌、不同动力技术路线(燃油、插混、纯电),却共同面临被淘汰的风险。
例如,ID.6 X/ID.6 CROZZ和威兰达PHEV等车型的表现,反映出合资新能源车在续航、智能化方面落后于国产新势力,用户转向自主品牌新势力的新锐车型。而作为曾经相当畅销的自主SUV风光580和北京越野BJ80等,也随着品牌技术老旧跟不上市场变化出现衰落。
但不管是榜单中的哪一款具体车型,也不论它来自合资还是自主阵营,细看这些车型,都有一些共性--它们要么缺乏技术独特性,要么是脱离用户真实场景需求的车型,要么是自家品牌战略升级后被替换掉正在处理库存的车型。
因此,对车企而言,及时止损停产低效车型、资源聚焦或是更明智的选择。而对于用户而言,这些车型的二手保值率已大幅下滑,如有购车需求同样需谨慎评估长期使用成本。