大七座选车记，家用与钓鱼兼顾的选择？
我今年31岁了，唯一的爱好就是钓鱼，平时有空就往山里水库钻。今年家里添了二娃，父母也搬来一起带娃，家里人多东西多，原来的车实在拉不动了，所以最近在考虑换一辆大七座SUV。我的需求很简单：出去钓鱼要好开、空间大，适合全家出行。
趁着周末试驾了几款热门车型，今天就来分享下真实感受，希望能给同样在纠结的车友一些参考。
先说说途昂Pro，这款车最大的亮点是空间确实够大，坐进驾驶舱第一感觉就是稳。前排座椅支撑性不错，方向盘手感扎实，座椅调校偏舒适，第三排空间也比我想象中宽敞，成年人坐进去腿部还能剩一拳，第三排坐娃或者短途应急完全没问题。
不过，途昂Pro是纯燃油车，油耗表现让我有点犹豫。试驾那天跑了市区，综合油耗大概在11个左右。考虑实际使用中如果经常跑长途钓鱼，油费确实有点高，长期开下来成本有点不划算。
还有一个小细节：途昂Pro的底盘调校偏硬朗，过减速带和坑洼路时震动感明显，虽然操控性不错，但家里老人和娃对舒适性要求高的话，可能会觉得颠。总体来说，途昂Pro适合对空间要求高、不太在意油耗的用户，但对我来说，钓鱼长途出行的油费还是有点吃不消。
锐界L混动是我试驾后比较满意的一辆，尤其是2.0T混动版本。它的油耗表现确实亮眼，试驾百公里油耗大概在7.5左右，对于经常开车去山里钓鱼的我来说，省下的油钱可以多买几斤鱼饵，挺香的。
空间方面，锐界L混动和途昂Pro差不多，223座椅布局是它的加分项。第二排独立座椅支持一键舒躺，第三排空间虽然比不上途昂Pro，但成年人短途坐坐问题不大。后排座椅的柔软度和支撑性调校得不错，带娃出门时孩子坐第三排也能睡得安稳。
操控方面，锐界L混动给我惊喜。2.0T发动机配合混动系统，起步轻快，加速响应快，超车毫无压力。底盘调校偏向舒适，过弯时车身稳定性不错，遇到烂路或坑洼路时，机械四驱系统能快速介入，通过性比途昂Pro四驱更实在。总的来说，锐界L混动在油耗、空间和通过性上表现均衡，是家用和钓鱼需求的折中选择。
另一款，汉兰达是老熟人了，这次试驾的是2.5L双擎版本。它的油耗确实低，试驾时百公里油耗大概在6.8L左右，动力表现也比老款强，电机介入时提速很平顺，但整体驾驶感受偏保守，适合城市通勤，高速超车时会有点肉。
不过，汉兰达的问题也很明显——空间太小了。第三排座椅腿部空间局促，成年人坐进去只能蜷缩着，老婆试坐后直接说太挤了。第二排虽然宽敞，但第三排的存在让后备箱容量大幅缩水，钓鱼装备和孩子的东西堆起来后，后备箱几乎塞满。对于我们这种六口之家来说，汉兰达的空间确实不够用。
另外，汉兰达的内饰设计偏保守，配置上也没有太多亮点，比如低配车型连360影像都没有。虽然丰田的可靠性值得信赖，但家用场景下，舒适性和空间感还是更重要的。如果只是单人钓鱼，汉兰达确实不错，但作为全家出行的车，它的短板太明显了。
这几款车试驾下来各有各的特点，目前来看，我更倾向于途昂PRo和锐界 L 混动，不过还想再对比看看，大家有什么用车感受不？