前阵子开车去郊区玩,路上总觉得方向盘有点沉,还时不时跑偏。当时心里咯噔一下,琢磨着是不是车子出啥问题了。到了修理厂一检查,师傅说轮胎胎压不太对,左边两个有点亏气,右边那个又稍微鼓了点。你说这事儿闹的,平时总想着给车子做保养,换机油、查电路,偏偏把轮胎这茬给忽略了。
其实轮胎这东西,就跟咱们穿的鞋一样。你想啊,天天穿着不合脚的鞋走路,脚肯定不舒服,时间长了还容易受伤。轮胎也是一个道理,它天天跟地面摩擦,承受着整车的重量,要是保养不到位,不光开着费劲,说不定还藏着安全隐患呢。
我记得刚开始开车那阵子,对轮胎是一点概念都没有。就觉得只要轮胎没破没爆,能跑就行。直到有一次在高速上,突然听到 “砰” 的一声,车子瞬间就不受控制了,吓得我手心全是汗。后来才知道,是轮胎老化加上胎压不足,硬生生给磨出了个口子。从那以后,我才算真正把轮胎保养当回事儿。
每月测测胎压这事儿,说简单也简单,说有讲究也有讲究。你别觉得随便找个加气的地方测一下就行,这里面门道可不少。我一般会在早上出门前测,这时候轮胎是凉的,测出来的数值才准。要是刚开了一段路,轮胎热得发烫,那胎压肯定会偏高,测出来也不准。
有回我中午路过洗车店,顺便让师傅给测了下胎压。师傅说有点低,就给加上了。结果下午开着开着,总觉得轮胎有点硬邦邦的,过减速带的时候震得厉害。后来自己买了个胎压计再测,才发现胎压加得太高了。你看,这小细节不注意,还真容易出问题。
测胎压的时候,我会把胎压计紧紧按在气门嘴上,听着 “嘶” 的一声,心里就有数了。数值嘛,一般车子的说明书上都写着,或者在主驾驶门的侧面能找到。我那车是 2.3 到 2.5 之间,每次测完都得跟这个数对对,高了放放气,低了就补上。
说到补胎压,我之前图省事,就在小区门口的修车摊补。那师傅拿着个大管子,“噗嗤” 一下就怼上去了,弄得我心里直发慌。后来才知道,补胎压得慢慢加,一下子加太猛,轮胎受不住不说,还容易把胎压计给弄坏。现在我都自己备了个小电动打气泵,看着数值一点一点往上爬,心里踏实多了。
除了胎压,胎纹磨损也得常看看。你知道不,胎纹里有几个小凸起,那叫磨损标记。要是胎纹磨得跟这些小凸起差不多平了,那这轮胎就得换了,再将就着用,雨天容易打滑,刹车距离也会变长。
我有个朋友,就是因为没注意胎纹磨损,下雨天开车追尾了。他那轮胎看着还行,就是胎纹浅了点,结果雨天刹车的时候,车子愣是滑出去老远。所以啊,每月看胎纹这事儿,真不能马虎。
看胎纹的时候,我会顺着轮胎转一圈,不光看中间,胎肩和胎侧也得瞅瞅。有时候胎肩磨得厉害,可能是胎压太低了;胎侧要是有裂纹或者鼓包,那更得小心,说不定是平时停车蹭到马路牙子了,这种情况可得赶紧换轮胎,别等着出事儿才后悔。
前阵子我就发现右前轮的胎侧有个小鼓包,心里一下子就揪起来了。赶紧给 4S 店打电话,人家让我千万别再开了,找个拖车拖过去换。你猜怎么着,就是上次停车的时候,没注意路边的台阶,蹭了一下,当时没当回事,结果就出了这档子事。换个轮胎花了我小一千,你说这要是早点发现,是不是就能省点钱了?
其实轮胎保养也不光是测胎压、看胎纹,平时开车的时候多注意点,也能让轮胎用得更久。比如起步别太猛,刹车别太急,尽量别压那些尖锐的石头子。停车的时候也离马路牙子远点,免得蹭到胎侧。
我以前开车就爱急加速、急刹车,觉得那样过瘾。结果不到两年,轮胎就磨得不像样了。后来改了这毛病,慢慢开,不光轮胎磨损慢了,油耗也降了点,真是一举两得。
还有啊,要是发现轮胎上卡了小石子,最好赶紧抠出来。那些小石子看着不起眼,时间长了会把胎纹磨坏,说不定还会扎进轮胎里。我就有过一次,轮胎上卡了个小石子,没当回事,结果跑了趟长途,石子越扎越深,最后还是在服务区找师傅才抠出来的,当时吓得我都不敢再开快了。
说起来,轮胎保养这事儿,看着都是些小事,但真要是疏忽了,可能就会出大问题。每月花个十分钟测测胎压,看看胎纹,花不了多少时间,却能让咱们开车的时候更安心。你想啊,一家人坐在车里,平平安安的才是最重要的,对吧?
我现在养成了习惯,每月月初都会把轮胎好好检查一遍。有时候看着轮胎干干净净,胎压正好,胎纹也还深,心里就特舒坦。就像给车子做了个小体检,没问题,才能放心开着它去上班、去游玩。
其实不管是老司机还是新手,都得把轮胎当回事。别觉得自己开了多少年车,经验丰富,就忽略这些小细节。有时候出事,往往就是因为这些不起眼的小地方出了问题。
好了,絮絮叨叨说了这么多,都是我自己这些年开车总结出来的经验。希望这些能帮到你,让咱们的车子都能平平安安的,带着咱们去想去的地方。
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