外观、智能、性能三重革命，一文汇总全新小鹏P7爆料
五年磨一剑，全新小鹏P7能否复制SU7神话，重塑小鹏品牌高端形象？
近日，何小鹏开启全新小鹏P7预热，宣布新车将于2025年8月6日在北京进行全球首秀。结合此前爆料，有望同月底启动量产上市。对于小鹏整个品牌及产品序列，P7的重要地位不可撼动，而全新小鹏P7更被赋予更艰巨伟大的使命意义。
至于它拥有哪些意义和亮点，今天就让我们提前解析一番。
外观颠覆，重塑小鹏高端美学设计
初代P7被称为当时中国最美颜值新能源轿车，是国产车“科技美学”的巅峰代表。凭借其外观设计和智能化，P7于2021年实现全年销量超6万台，打破BBA和特斯拉垄断，成为中国市场首款成功打入20-30万元价格区间的国产纯电轿跑，为小鹏品牌向上树立起标杆。
时隔五年后，全新小鹏P7同样不忘初心，依然是由P7设计师原班团队操刀，带来了不一样的颠覆式外观设计革新，风格特立独行，整车线条凌厉平直，棱角鲜明，呈现出极具强烈的未来科幻与肌肉力量感。
新车前脸采用贯穿式光剑3.0灯带，与纵向日行灯交汇形成“X”形品牌标识，远近光灯组隐藏于黑色饰板内，点亮后呈现出赛博科技感；侧面采用熏黑A柱营造悬浮车顶，门把手依然是单边弹出设计，搭配无边框侧后视镜，集成智驾小蓝灯；H型贯穿尾灯前后呼应，配备电动升降尾翼+掀背式尾门，开口巨大达1100mm。
全新P7车长5017mm，比初代P7加长129mm；车宽1970mm，增加74mm；车高1427mm，比上一代降低23mm；轴距3008mm，增加了10mm。由此可见，全新小鹏P7拥有更修长的车身比例，以及真正的宽体低趴姿态，风阻系数更优，后排腿部空间也有所提升。
除了银色经典车漆以外，何小鹏也透露了全新P7新增“星暮紫”渐变漆，女性用户热门专属色。和另一款“星瀚绿”哑光漆，突出高级质感，彰显运动力量感。
虽然关于全新小鹏P7的外观造型大家评价不一，但毋庸置疑，这样一台设计独到、棱角突出的“新物种”上街，必然会成为全场焦点所在，尤其搭配新车漆、新轮毂，气场天生不凡。
智能颠覆，小鹏全栈科技集大成者
全新小鹏P7的智能科技配置，显然会把目前小鹏所有“最好的东西”都拿出来。
首先，搭载图灵AI智驾，取消激光雷达，采用纯视觉摄像头方案，搭配三颗自研图灵芯片，总算力超2200TOPS，行业第一。
何小鹏也在近日透露，VLA车端大模型研发顺利，有望提前至8月份实现全车型推送。这意味着，全新小鹏P7自上市交付起便支持VLA大模型加持下的XNGP全场景智能驾驶辅助软件体验。
其次，座舱方面依然采用中控横屏+HUD设计。从官方图看到，新P7的HUD投影面积比G7更大，作为与华为联合研发的「追光全景」抬头显示，不仅拥有业界最好的性能参数，并且支持行业首创的AR车道级导航和行业最全的AR辅助驾驶，从用户体验上的确全面领先。
另外，3颗自研图灵芯片中的1颗，也被单独用于智能座舱，搭配高通骁龙8295P座舱芯片，算力不仅超越行业主流10倍，最重要的是天生适配多模态AI大模型，是下一代智能座舱升级革新的最强硬件预埋。
在整车架构和三电部分，全新小鹏P7支持全域800V碳化硅高压平台，全系标配5C超充电池包，74.9度磷酸铁锂+270kW单电机版本，CLTC续航702km；92.2度三元锂+270kW单电机版本，CLTC续航可达820km，可见其能耗与续航能力多么恐怖。
性能驾控，小鹏E系列家族开山之作
相较于小鹏行业领先的智能科技实力，我其实更关心全新小鹏P7的性能驾控。
众所周知，今年小鹏将P7车型分为两大系列，P7+主打“舒适家用”，强调智能大空间，而全新小鹏P7则延续了老款P7的长L113设计，强调豪华运动与高性能，满足驾控发烧友的极致追求。
四驱版将搭载前167kW+后270kW双电机，综合功率437kW，零百加速3.4秒，并且拥有专属赛道模式。另外，方向盘处采用和SU7类似设计，拥有专属独立功能按键，可一键开启智驾和Boost性能模式。
除此之外，全新小鹏P7四驱版必然将搭载双腔空悬和“太极衬套”矩阵，拥有目前整个小鹏品牌最顶级的底盘调教，驾控方面将是此次新车最核心的差异化技术。
其实，今年所有小鹏新车在底盘调教上的表现都十分优秀，不论是滤震、NVH静谧性，还是转向力度回馈等，都有了质的提升。那么全新P7作为“满血版”新车型，必然会更加令人惊喜。
总得来说，全新小鹏P7是小鹏品牌再次回归高端市场的旗舰之作，这款承载小鹏“五年磨一剑”野心的作品，能否以赛博美学、图灵大脑、赛道基因的三重颠覆，在SU7与Model 3的夹击中杀出血路？答案即将揭晓。