原创 26.58万的乐道L90？蔚来要跟友商们爆了
下半年，电动汽车市场的激烈竞争已经悄然拉开序幕，今晚，理想与蔚来的对决正式上演。
前日，理想发布了其全新力作——i8，而紧接着，蔚来旗下乐道子品牌的L90也悄然而至。月初时，L90曾以27.99万的预售价亮相技术发布会，价格已经相当诱人。然而，今晚的正式定价更具惊喜，起步价仅为26.58万。如果选择租电池，价格更是跌破17.98万，这相比其兄弟车型L60，租电池的最低售价还要便宜不少，L60起码也得14.99万，看来L90对自己的“小弟”真是毫不客气，直接压了下去。
尽管官方尚未披露具体订单数据，但从某些视频中可以看到，乐道门店人潮涌动，消费者排队签单的场面可见一斑，甚至有些人在支付完款项后，便迫不及待地将新车开走。看来，这次的订单真有可能迎来爆发。
L90推出了六座与七座两种版本，每个版本又分为三个配置。六座版的价格从26.58万起，逐步递增至29.98万，配置方面，电池容量统一为85度，CLTC续航为600公里，虽然续航表现并非行业顶尖，但通过换电站的支持，依然能满足长途需求。
尤其值得注意的是，低配车型的配置已经相当豪华，座椅加热、通风、按摩一应俱全，甚至还配有冰箱；而中配主要在内饰材质上有所提升，增加了空气悬挂、后排娱乐屏等实用配置；顶配则提供了零重力座椅与四轮驱动系统。
对于七座版，虽然仅在第二排增加一个座位，并且不配零重力座椅，但价格却比六座版贵了6000元。高配版本的售价与六座版持平，定价为29.98万。显然，乐道对30万元这一价格区间做了精心布局，既能避开与蔚来主力车型的竞争，又能够避免购置税。
从配置来看，无疑是中配Max最具性价比，但如果预算充足，顶配版也是值得考虑的选择。作为一个多次试驾过这款车的汽车评论员，我可以毫不夸张地说，L90确实物有所值。
言归正传，L90的外观设计显得尤为坚固，车身长达5145毫米，轴距3110毫米，车高近1.8米，整体呈现出典型的大型SUV的风范。与L60相比，L90的前脸线条更加复杂，格栅和保险杠下方有着独特的黑色装饰条，分层设计显得较为精致。特别引人注目的是L90的前备箱，得益于巧妙的设计，这个巨大的空间成为了该车的最大亮点。虽然这一设计在美国的Cybertruck和LucidGravity上已有尝试，但L90将其做到了极致，前备箱的容量达到240升，堪称Model Y的两倍。
此外，L90在电动踏板的配置上也有所突破，弥补了蔚来因换电结构无法安装电动踏板的遗憾。考虑到乐道品牌的创新，未来蔚来的其他SUV车型或许也能搭载这一设计。
进入车内，L90的内饰相较于蔚来同样注重豪华感，实木饰板、翻毛皮车顶、软质包裹材料的运用使车内显得温馨又高级。虽然与蔚来相比仍有细微差距（例如车顶容易留手印），但整体质感依旧不容小觑。L90的配置也非常齐全，冰箱、后排娱乐屏、零重力座椅等一应俱全，细节设计上也显得十分贴心，诸如冰箱电动开关、座椅扶手角度锁止键等细节让使用体验更加人性化。
对于七座版本，乐道通过改进二排座椅的折叠方式，使得第二排与第三排的进出变得更加便捷。而对于空间，L90的表现也没有让人失望，一二排空间都十分充裕，第三排的腿部与头部空间也足够舒适，甚至略微优于理想i8。
不过，长途旅行时，L90第三排的座椅舒适性略逊一筹，因为地台较高，长时间坐在三排可能会感觉不太舒服，这也是许多SUV车型的通病。
L90的后备厢空间同样令人惊艳，底部有一个深度可达106升的下沉空间，可以轻松容纳一个24寸行李箱。与前舱的巨大利用空间相结合，L90无疑是一款能满足全家六人出行的理想座驾。
在驾驶体验方面，L90也毫不逊色。它的转弯半径仅为5.7米，操控灵活，驾驶体验舒适。四驱版本配备了空悬与CDC系统，底盘调校高级，悬挂系统紧密契合运动模式，使得车身在弯道中展现出良好的稳定性。
尽管如此，L90也并非没有瑕疵。例如前排窗户的隔热效果不如蔚来，车内360度影像系统也有待改善。但总的来说，这些都不影响其作为一款诚意之作的定位。
作为一款纯电大型SUV，L90无论在配置、空间，还是性价比方面，都几乎没有对手。相比理想i8，L90在前后舱空间、低配配置以及顶配定价上更具优势。更重要的是，L90的产品定位清晰，市场卖点切中了消费者的痛点，这不禁让人想起理想汽车的早期风范。
蔚来此次的L90，无疑是一场赌注，能否扭转乾坤，或许真得看这一仗的成败。无论如何，乐道的L90已经为消费者带来了更多的选择和希望，也给了整个新能源汽车市场一个全新的竞争态势。希望乐道在未来的路上能越走越远，带给我们更多惊喜！