（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）

8月1日，随着7月新能源乘用车市场销售数据的出炉，各大车企的表现浮出水面，市场竞争格局也呈现出一系列新变化。比亚迪继续以绝对优势领跑销量榜，吉利、零跑等车企也展现出强劲的增长势头，部分新势力品牌同样在激烈竞争中崭露头角。

7月新能源乘用车市场部分车企销量环比下滑，或与季节性因素、市场竞争激烈程度加剧以及消费者在政策调整节点持币观望等多重因素有关。而实现增长的车企，则得益于新车型的成功推出、技术的升级突破以及精准的市场策略等。

比亚迪乘用车

比亚迪新能源乘用车以341,030辆的销量成绩继续稳居榜首，虽环比下降9.7%，但同比仍有0.1%的增长；1-7月累计新能源销量更是达到2,454,301辆，累计同比增长26%。

其在海外市场的拓展也成绩斐然，7月海外销量达到80,178辆，同比大幅增长159.5%。从品牌结构来看，王朝网和海洋网依旧是销量主力，7月贡献了315,136辆；方程豹品牌与腾势品牌销量双双破万；仰望品牌也有339辆的进账。

吉利新能源

吉利汽车7月新能源销量130,124辆，环比增长6.3%，同比增长120.4%；1-7月累计新能源销量855,275辆，累计同比增长125.5%。

吉利汽车在新能源领域的快速发展，得益于其多品牌战略。如吉利银河品牌，凭借时尚的外观设计、先进的智能配置以及合理的定价，受到消费者青睐。同时，吉利汽车在技术研发上持续投入，混动技术的优化升级，提升了产品的燃油经济性和动力性能，助力其在市场中攻城略地。

零跑汽车

零跑汽车7月新能源销量50,129辆，环比增长4.4%，同比增长126.9%；1-7月累计新能源销量271,793辆，累计同比增长149.8%。

零跑汽车还宣布：“7月，零跑汽车首次入围《财富》中国500强……这半年，零跑向海外市场出口20375台，并在德国市场交出了一份不错的‘期中答卷’。”

零跑汽车海外渠道总数已超600+门店，布局欧洲、中东、非洲及亚太等30+个国际市场；零跑汽车在中国大陆已有951家门店，其中零跑中心319家，体验中心491家，服务中心141家。

鸿蒙智行

鸿蒙智行7月全系新能源销量47,752辆，环比下滑9.5%。

问界系列7月全系共计交付40,753辆；尊界S800上市50天大定突破8,000台；享界S9持续热销；智界双7改款即将登场。

小鹏汽车

小鹏汽车7月新能源销量36,717辆，环比增长6.1%，同比增长229.4%；1-7月累计新能源销量233,906辆，累计同比增长270.3%。

小鹏汽车在智能驾驶领域的深耕是其突出优势，XNGP全场景智能辅助驾驶系统不断优化，吸引了众多追求科技体验的消费者。此外，小鹏汽车在车型外观设计、内饰质感方面也在不断改进，提升产品的综合竞争力。

长城新能源

长城汽车7月新能源销量为34,593辆，环比下降5%，同比增长43.3%；1-7月累计新能源销量195,007辆，累计同比增长24.6%。

长城汽车在新能源领域的转型和布局逐渐见效。其推出的新能源车型在外观设计、动力性能等方面具有一定特色，同时长城在SUV领域的传统优势也为其新能源车型的推广提供了助力。此外，长城在技术研发和供应链整合方面的能力也在不断提升，为销量增长奠定了基础。

理想汽车

理想汽车7月新能源销量30,731辆，环比下降15.3%，同比下降39.7%；1-7月累计新能源销量234,669辆，累计同比下降2.2%。

理想汽车此前主打增程式电动SUV，凭借大空间、舒适配置受到家庭用户欢迎，但随着市场上新能源车型的增多，竞争加剧，消费者对车辆的续航、智能化等方面要求更高，理想汽车面临着产品更新换代和技术升级的压力。

小米汽车

小米汽车7月新能源销量大于30,000辆，环比增长大于20%；1-7月累计新能源销量大于180,000，但由于缺乏同比数据，无法准确判断其长期市场表现。

小米汽车作为跨界进入新能源汽车领域的企业，虽然凭借其品牌影响力和营销能力在市场上引起了一定的关注，但在汽车制造和技术研发方面还需要时间积累经验，提升产品的竞争力和稳定性。

深蓝汽车7月新能源销量27,169辆，环比下降9.1%，同比增长62.5%；1-7月累计新能源销量170,405辆，累计同比增长69.4%。

深蓝汽车凭借独特的产品定位和差异化的设计吸引了消费者的关注。其车型注重科技感和时尚感，同时在续航里程和充电效率等方面也有不错的表现。此外，深蓝汽车在营销策略和渠道拓展方面也较为积极，提升了品牌的市场认知度和产品的市场占有率。

广汽埃安

广汽埃安7月新能源销量26,557辆，环比下降4.6%，同比下降24.6%；1-7月累计新能源销量178,821辆，累计同比下降15.9%。

广汽埃安埃销量下滑可能与市场竞争加剧、产品竞争力不足等因素有关。在新能源汽车市场快速发展的背景下，众多品牌纷纷推出新车型，埃安汽车需要加快产品创新和升级，提升品牌的市场竞争力。

蔚来汽车

蔚来汽车7月新能源销量21,017辆，环比下降15.7%，同比增长2.5%；1-7月累计新能源销量135,167辆，累计同比增长25.2%。

蔚来汽车作为高端新能源汽车品牌，凭借优质的服务和高端的品牌形象吸引了一批忠实消费者。蔚来不断拓展充电网络和换电服务，提升用户的使用便利性和满意度。同时，蔚来在产品研发方面也持续投入，推出了具有竞争力的车型，满足了高端消费者对新能源汽车的需求。

岚图汽车7月新能源销量12,135辆，环比增长20.7%，同比增长101.7%。1-7月累计新能源销量68,263辆，累计同比增长87.6%。

岚图汽车在产品定位和市场策略方面较为成功。其车型定位中高端市场，注重豪华感和舒适性，同时在电动化技术和智能网联方面也有一定的优势。此外，岚图汽车在营销推广和渠道建设方面也加大了力度，提升了品牌的知名度和市场份额。

阿阿维塔汽车7月新能源销量10,062辆，环比下降0.9%，同比增长177.6%。1-7月累计新能源销量69,146辆，累计同比增长111.7%。

阿维塔汽车作为新兴的新能源汽车品牌，凭借与华为、长安等企业的合作，在技术和资源方面具有一定优势。其车型在智能化和电动化方面表现出色，吸引了众多消费者的关注。同时，阿维塔汽车在市场推广和用户体验方面也下足了功夫，提升了品牌的影响力和产品的市场竞争力。

综上所述，2025年7月新能源乘用车市场竞争激烈，各车企的销量表现受到多种因素的影响。销量增长的车企主要依靠产品创新、技术突破、品牌影响力和渠道优势等方面的综合实力；而销量下降的车企则需要在产品研发、市场策略、品牌建设等方面加大投入，以应对市场的挑战，实现可持续发展。