令我感到惊讶的是,在小型SUV市场中,国产品牌的实力已经如此强劲!根据最新发布的2023年1-6月小型SUV销量排名数据,曾经热火朝天的小型SUV市场如今已显得冷清冷淡。在这一时间段内,销量达到月均过万的车型仅有两款国产车。整个榜单前七名均被国产品牌包揽,其中元UP凭借出色的表现强势夺冠,销量高达72053辆,而紧随其后的是吉利缤越,销售数量为63490辆,这两款车型成为榜单上唯二的月均销量超过一万的车型。然而,传祺GS3的销量则出现了显著的断崖式下滑,仅以32206辆的成绩排名第三,显示出国产车之间的竞争十分激烈。此外,瑞虎5x和领克07也进入了前五名,表现不俗,而合资品牌的整体表现则相对低迷,前十名中仅有两款合资车,奕跑意外地成为合资车中的第一名。
在小型SUV销量榜的前列,除了元UP和缤越以外,传祺GS3虽位列第三,但其销量相较于前两者差距甚大,仅售出32206辆。此外,瑞虎5x和领克06的销量也仅为两万多辆。而五菱的缤果PLUS与奕跑则顺利跻身前十,上半年销量也均超过万辆。从整体情况来看,吉利ICON和睿蓝X3 PRO的销量在9000多辆,而宝骏悦Plus与途铠也都入围前15名,展示了国产车在市场上的强势崛起。
令人关注的最大亮点是,合资品牌在小型SUV市场的销量变化竟然如此巨大。曾几何时,劲客这款合资SUV的售价在十几万元时仍然供不应求,但如今它的月均销量却急剧下降,只剩下600多辆。而奥迪Q2L在上半年的销量更是惨淡,竟未能突破3000辆。曾经销量破万的本田缤智和XR-V,这两款车型在过去六个月的销量相加也不足5000辆。更有一些经典合资车型,如沃尔沃EX30、奕泽和探影等,其六个月的销量均不足千辆。这一切都表明,不能满足国内消费者需求的车型,不论其在市场中曾多么辉煌,都难逃被洗牌的命运。显然,小型SUV市场的格局已经发生了深刻的变化,国产车的崛起成为了一种不可逆转的趋势。